2 min

Praha minulý rok dotovala provoz dopravního podniku dvaceti miliardami

Sdílet

Dennívýzva

Praha loni dala svému dopravnímu podniku na takzvaných kompenzacích za provoz MHD zhruba 19,85 miliardy korun, meziročně o asi 530 milionu korun více. Vyplývá to z výroční zprávy podniku za loňský rok, kterou dnes projednali městští radní. Na jízdném podnik loni utržil asi 4,05 miliardy, meziročně asi o 16,6 milionu korun více.

Ilustrační foto

Zdroj: Pražská Drbna | Zprávy z Prahy – aktuálně a z první ruky

Město financuje fungování podniku takzvanou kompenzací, která se každoročně zvyšuje. Celkové náklady města na zajištění veřejné hromadné dopravy jsou ještě o několik miliard vyšší, v roce 2024 činily 26,8 miliardy korun. Číslo za loňský rok bude známo po zveřejnění dopravní ročenky Technickou správou komunikací.

Tržby z jízdného nepokryjí náklady na provoz MHD. Z celkové výše vybraného jízdného v pražské integrované dopravě, která loni vzrostla o 177 milionů na zhruba 5,41 miliardy korun, tvořilo podle výroční zprávy jízdné DPP 78,91 procenta. Kromě tržeb za pražskou MHD zahrnují celkové tržby z jízdného v PID také příměstské linky provozované DPP a dalšími nasmlouvanými dopravci.

Podnik za loňský rok skončil v zisku asi 686,1 milionu korun, který na základě dnešního rozhodnutí radních převede do rezerv. DPP je největší městskou firmou a ke konci loňského roku zaměstnával 11 463 lidí, z toho 9775 mužů a 1688 žen. Řidiči MHD tvořili 40 procent zaměstnanců. „Výrazně převažují zaměstnanci střední generace se středním vzděláním ukončeným maturitou a středním vzděláním bez maturity," stojí ve zprávě.

Podnik loni provozoval 730 vozidel metra, 794 tramvají, 1192 autobusů a 38 trolejbusů. Vozy najezdily 182,4 milionu vozových kilometrů, o rok dříve to bylo 181,8 milionu. Revizoři loni zkontrolovali asi osm milionů cestujících a na 253.334 pokutách podnik vybral zhruba 220,7 milionu korun.

Ceny za jednotlivé jízdenky v MHD se v Praze od letošního ledna zvýšily, například cena půlhodinové jízdenky se zvedla o devět korun na 39 korun. Cestující ušetří, pokud využijí k nákupu jízdenky aplikaci PID Lítačka, ve které za zmíněnou jízdenku zaplatí 36 korun. Zvýšily se i pokuty za cestování bez jízdenky, a to na 1200 korun při platbě na místě a na 1500 při zaplacení do 15 dní. Dříve to bylo v obou případech 1000 korun. Pražany a především Středočechy dojíždějící do metropole zasáhlo také zdražení jízdného v Pražské integrované dopravě mezi hlavním městem a jeho okolím.

Cena ročního kuponu v pražské MHD se nezměnila od roku 2015, kdy ho tehdejší vedení města zlevnilo na 3650 korun. Vedení metropole vede diskuze o zdražení časových kuponů, protože financování podniku je zejména podle koalice Spolu dlouhodobě neudržitelné. Koalici se však nepodařilo dohodnout, Piráti podmiňují zdražení časových kuponů tím, že město zároveň zvedne ceny za parkování, což se nelíbí Spolu.

Reklama

Další články z Pražská Drbna

Tento článek byl publikován ze zdrojů Pražská Drbna

Pražská Drbna sleduje tep metropole z první ruky. V záplavě celostátních zpráv nabízí pohled z ulice – na to, co se děje v městských částech, mezi lidmi, v dopravě, na radnici i v kultuře. Neřeší jen velké kauzy, ale i malé události, které utvářejí každodenní život v hlavním městě. Čtenáři tu...

Praha minulý rok dotovala provoz dopravního podniku dvaceti miliardami

Jak by dnes vypadala princezna Diana: AI vytvořila povedenou fotografii, na které je nádherná i v 65 letech

„Tenhle blb!“ Soukup ztratil před soudní síní kontrolu, Hanychová odcházela s úsměvem

Bydlela s exmanželem i jeho novou láskou pod jednou střechou. Tereza Pokorná popsala, jak to fungovalo

Toto je nejlepší krabicové mléko ze supermarketů. Na celé čáře zvítězilo jedno z nejlevnějších

Schwarzenegger boří velký fitness mýtus. Stárnutí není hlavní viník měkkého těla