4 min

Evropské minolovky jsou připraveny k akci. Máme i autonomní lovce min

Přidejte si obsah Centrum.cz do oblíbených zdrojů pro Google hledání a Google zprávy

Sdílet

Dennívýzva

Zablokování Hormuzského průlivu námořními minami znovu ukázalo, jak rychle může relativně levná zbraň ochromit světový obchod. Právě proto dnes námořnictva…

Primula_Minehunter

Zdroj: Volty

Zablokování Hormuzského průlivu námořními minami znovu ukázalo, jak rychle může relativně levná zbraň ochromit světový obchod. Právě proto dnes námořnictva urychlují přechod od klasických minolovek s posádkou k moderním autonomním a dálkově řízeným systémům, které dokážou vyhledávat a likvidovat miny bez přímého ohrožení lidí. O jejich nasazení se ale v této fázi odminování Hormúzu nepočítá.

Belgie v této chvíli do Hormuzu přesouvá minolovku BNS Primula (úvodní obrázek), která byla spuštěná na vodu v prosinci 1990. Ta je v současné době ve Středomoří. Ze strany Belgického námořnictva zatím však nejde o potvrzené nasazení přímo do Hormuzu, ale o přípravu na rychlé vyslání, pokud by to situace vyžadovala. Podle belgických médií vláda 17. dubna 2026 schválila přesun Primuly do pohotovostního režimu v souvislosti s krizí, která se vyostřila 18. dubna, kdy Írán znovu zavedl restrikce pod přímou vojenskou kontrolou. USA zároveň připravují podmínky pro odminovací operaci v oblasti.

BNS Primula má výtlak 605 t, délku 51,5 m, maximální rychlost 15 uzlů a dosah přibližně 3 000 námořních mil při 12 uzlech. Je vybavena sonarem Thales TSM 2022 Mk III a systémem SAAB Double Eagle Mk III, přičemž k ničení min využívá až 10 dronů Seafox. V úzkých vodách Hormuzu tak představuje relevantní prostředek pro ochranu svobody plavby.

Do Středozemního moře chce přesunout část svých námořních jednotek také Německo. Stejně jako Belgie chce být připraveno rychle se zapojit do mezinárodní mise na ochranu lodní dopravy v Hormuzském průlivu především při odminovaní průlivu. Nasazení však bude možné až po schválení mandátu německým parlamentem.

Podle německého ministra obrany Borise Pistoriuse jde o postup, který Německo už využilo při přípravě evropské mise Aspides v Rudém moři, což tehdy výrazně urychlilo start operace. Do oblasti má být vyslána minolovka a podpůrná loď, přičemž Německo kvůli tomu omezí některé jiné zahraniční mise po dohodě se spojenci. Ministerstvo obrany zároveň potvrdilo, že v nejbližších dnech má do Středomoří vyplout minolovka Fulda.

RFA Lyme Bay je nyní ve Středozemním moři připraveno odplout do Hormuzského průlivu. Foto: Royal Navy

Velká Británie také zatím zvažuje nasazení plavidla s lidskou posádkou RFA Lyme Bay. To má však ale sloužit jako „mateřská loď“ pro autonomní odminovací operace v souvislosti s hrozbami v Hormuzském průlivu. Z její paluby budou nasazovány 13metrové bezpilotní hladinové čluny od L3Harris, schopné operovat až 50 km od mateřské lodě. Tyto drony vlečou sonar se syntetickou aperturou a vytvářejí detailní mapy dna. Podezřelé objekty prověřují podvodní drony SeaCat nebo Remus a potvrzené miny ničí systém Defender, který umísťuje nálože přímo na minu.

Loď by se pravděpodobně přesunula do ománského přístavu Duqm, odkud by mohla relativně rychle operovat v dosahu průlivu a nasazovat bezpilotní hladinové a podvodní drony vybavené sonary k vyhledávání, identifikaci a ničení min. Kromě těchto lodí má Evropa v záloze ještě nejnovější minolovky, které už nevyžadují lidskou obsluhu přítomnou na lodi.

Autonomní bezposádkové minolovky

Kromě klasických minolovek mají Belgičané a Britové (a v blízké budoucnosti i Norové) také bezposádkové minolovky. Mezi nejzajímavější patří belgická loď M940 Oostende a britské bezposádkové plavidlo RNMB Ariadne. Norský systém Eelume WP960 je zatím ve fázi konceptu.

M940 Oostende – evropský „velitel“ bez lidského rizika

Největší a nejsofistikovanější z trojice je belgicko-nizozemská M940 Oostende. Tato 82metrová loď funguje spíše jako plovoucí velitelské a řídicí centrum než klasická minolovka: zůstává v bezpečné vzdálenosti a koordinuje drony a autonomní plavidla, která provádějí skutečné vyhledávání a likvidaci min. Je vybavena flotilou autonomních zařízení — od USV přes AUV (podvodní roboty) až po UAV (letecké drony) — čímž umožňuje paralelní a bezpečné pokrytí rozsáhlých oblastí. Loď byla oficiálně předána Belgickému námořnictvu v listopadu 2025 a postupně vstupuje do služby a tréninkových programů. To představuje významný milník v námořní bezpečnosti a ukazuje, jak NATO a evropské státy modernizují své kapacity proti minám.

RNMB Ariadne – malý, ale schopný „dron“ pro britské námořnictvo

Druhým členem trojice je RNMB Ariadne, což je 12metrové bezposádkové plavidlo (USV), které mimo jiné slouží britskému námořnictvu jako součást širšího programu autonomního vyhledávání a likvidace min. Dodání Ariadne Royal Navy proběhlo v březnu 2025, jako součást modernizačního programu a testování nových technologií. Ariadne může být řízena dálkově nebo autonomně a je vybavena pokročilými sonarovými a analytickými systémy pro lokalizaci a klasifikaci nebezpečných objektů. Její hlavní přínos spočívá v rychlém nasazení a snížení rizika pro personál v blízkosti potenciálně nebezpečných vod.

Eelume WP960 – modulární autonomní nosič robotických dronů

Posledním projektem z evropské trojice minolovek je norská Eelume WP960. Stejně jako předchozí dvě, jedná se také o unmanned surface vessel (USV). Jeho délka je 9,6 m a může fungovat buď plně autonomně, nebo s malou posádkou podle operační potřeby. Toto autonomní plavidlo však ještě není vyrobeno, existuje zatím jen v podobě konceptu, na kterém spolupracují společnosti Eelume a Maritime Robotics. Má jít o flexibilní platformu system-of-systems. Jako novinka byl tento systém představen teprve letos na jaře.

V případě odminování Hormuzského průlivu by v blízké budoucnosti - kromě klasických minolovek s posádkou - umožnily rychlé zmapování zaminovaných oblastí, identifikaci podezřelých objektů a následnou likvidaci min bez nutnosti vystavovat posádky přímému riziku také tyto moderní bezposádkové a autonomní systémy.

Petr Dvořák

Reklama

Další články z Volty

Jaderná renesance potřebuje nové chlazení. Dunaj odhalil slabinu starých elektráren

MSA míří do Dukovan, SMR i do programu jaderných ponorek

Technologie armatur pracující s průtokem médií je známá po staletí. Rozmach průmyslové revoluce a především...

Signalizátor poslední záchrany?

I tak by se daly nazvat naše SIGNALIZÁTORY neboť skutečně takový význam v praxi mají. Jde o zařízení, které...

Od prvního testu k celé rodině střel. LPP pokračuje ve vývoji

Od úspěšného testu střely Narwhal 140 uplynul téměř rok. Česká společnost LPP Holding mezitím pokračuje ve...

Ferrari staví první energeticky soběstačnou závodní jachtu

Ferrari odhalilo koncept své nové závodní jachty Hypersail, která má být po dokončení koncem tohoto roku...

Tento článek byl publikován ze zdrojů Volty

Volty.cz osloví všechny, kdo mají blízko k technice, elektrotechnice a chytrým řešením. Web sleduje novinky ze světa elektrotechniky, energetiky, průmyslových technologií i moderních domácností. Zajímá se o inovace, úsporná řešení, elektroauta i budoucnost energetiky – srozumitelně a bez...

Evropské minolovky jsou připraveny k akci. Máme i autonomní lovce min

Lékaři jí zachránili život. V 97 letech jim poděkovala způsobem, který bere dech

Východoněmecká krasobruslařka Wittová byla sledována Stasi od sedmi let. Tajná policie zapisovala i detaily intimního života

Země, kterou svět odmítá uznat: Sealand přežil střelbu, převrat i útok žoldnéřů

Holýma rukama a dláty vytesali do skály úchvatný chrám. Stojí už 1200 let

„Chtěl jsem proskočit oknem,“ přiznal Vavřinec Hradilek. Vážnou diagnózu odhalila bolest hlavy