2 min

Brněnský dopravce rozšiřuje šalinovou flotilu. V dílnách staví další dva Draky

Sdílet

Dennívýzva

V dílnách brněnského dopravce v Medlánkách pracovníci montují další dvě tramvaje typu Drak. Do roku 2033 může v jihomoravské metropoli díky rámcové dohodě přibýt až dalších šest desítek středněkapacitních vozů. Celkem tak těchto klimatizovaných a nízkopodlažních šalin bude po městě jezdit až 101.

Zdroj: Brněnská Drbna | Zprávy z Brna a Jihomoravského kraje

Až 101 Draků bude v roce 2033 jezdit po jihomorvaské metropoli. Brněnský dopravní podnik (DPMB) v prosinci 2025 uzavřel rámcovou dohodu, která by měla přinést až dalších šedesát středněkapacitních tramvají. Pracovníci momentálně v Medlánkách montují další dvě tramvaje tyou Drak.

„Projekt tramvají Drak je pro Brno velkým přínosem. Díky kompletaci vozů ve vlastních dílnách máme pod kontrolou nejen kvalitu provedení, ale také budoucí údržbu a servis. Projekt se velmi osvědčil, tramvaje se těší velké oblibě cestujících a spokojeni jsme s nimi i z provozního a technického hlediska," uvedl generální ředitel DPMB Miloš Havránek s tím, že u tohoto typu vozů nezaznamenávají vážnější vady či provozní problémy. Po městě jich momentálně jezdí 41.

Zaměstnanci dopravce nyní kompletují první dva vozy nové série. „Vůz, který ponese evidenční číslo 1863, je z větší části nalakovaný a probíhá zde instalace kabeláže. Na vozu 1864 pracovníci nyní pokládají podlahu a oba články tramvaje postupně poputují do lakovny,“ sdělil vedoucí ústředních dílen Tomáš Kadlec.

Kadlec dále prozradil, že kompotenty na dalšího Draka do medláneckých dílen dorazí v polovině července. Letošním cílem je tři vozy zcela dokončit a další dva rozpracovat. Kompletace jedné tramvaje trvá čtyři až pět měsíců a pracuje na ní zhruba třicet zaměstnanců.

Draci jsou nízkopodlažní, klimatizované vozy vybavené moderním informačním systémem s LCD monitory i USB zásuvkami. V provozu postupně nahrazují starší tramvaje ze šedesátých až osmdesátých let. V těchto dnech obsluhují především linky 1 a 4, v budoucnu by ale měly být nasazeny i na jiné trasy. Využít se dají jak samostatně, tak ve dvojici, která pak tvoří velkokapacitní soupravu.

„Díky tomuto projektu se nám podaří více sjednotit vozový park tramvají – zatímco v minulosti jsme provozovali až 15 různých typů, po jeho dokončení jich bude pouze sedm. To nám usnadní plánování provozu, údržbu i zajištění náhradních dílů,“ dodal Havránek. Za komponenty pro šesedát tramvají dopravce zaplatí 2,28 miliardy korun.

Reklama

Další články z Brněnská Drbna

Tento článek byl publikován ze zdrojů Brněnská Drbna

Články z Brněnské Drbny přinášejí aktuální zpravodajství z jihomoravské metropole a jejího okolí – od politiky přes dopravu, kulturu, školství až po bezpečnostní a společenská témata. Obsah se zaměřuje na události, které přímo ovlivňují každodenní život místních obyvatel, ať už jde o nové...

Brněnský dopravce rozšiřuje šalinovou flotilu. V dílnách staví další dva Draky

Babiš o Turkově nehodě: Pokud jsou záběry pravdivé, měl by rezignovat na post zmocněnce

Některé spotřebiče před odjezdem na dovolenou ze zásuvky nevytahujte, jinak je zničíte. Oprava vyjde na tisíce

Starší než první faraoni: Tetování se vyřezávalo těhotným do břicha či sloužilo jako akupunkturní léčba

Video s Noskovou na krátko je hitem. Takovou holku v rukou ještě neměli

Od filmu „Čelisti“ se jich skoro každý bojí. Ale jací žraloci jsou opravdu nebezpeční?