Znojmo řeší extrémní zatížení kamiony, začne je vážit

Přidejte si obsah Centrum.cz do oblíbených zdrojů pro Google hledání a Google zprávy

Sdílet

Dennívýzva

Vedení Znojma chce omezit zatížení města kamionovou dopravou. Rychlým řešením má být kontrola přetížených kamionů. V dlouhodobějším horizontu by městu mohl pomoci terminál pro překládku návěsů z kamionů na vlaky.

Ilustrační foto

Zdroj: Brněnská Drbna - zprávy z Brna a Jihomoravského kraje

Doba čtení 1 min

Článek byl publikován 28.01.2026 09:30

Vyplynulo to z úterního setkání zástupců města, policie, Inspekce silniční dopravy (INSID), celní správy a dopravních projektantů.

„Neřešíme zákazy kamionů, ale regulaci a to, aby do deseti až 15 let efektivně fungovala kombinace železniční a silniční nákladní dopravy. Proto tu máme vizi terminálu a než začne fungovat, je třeba kamiony regulovat," řekl novinářům místostarosta Jiří Kacetl (Pro Znojmo). Největší problém je s auty převážejícími dřevo, podle ředitele kontrolní sekce INSID Pavla Bergmana jsou to také kamiony se stavebními hmotami.

Přetížené kamiony mimo jiné poškozují silnice, které je potřeba častěji opravovat. Znojmo proto s policisty, celníky a Ředitelstvím silnic a dálnic vytipuje místa na silnicích první třídy v okolí města, kde by se mohla hmotnost aut kontrolovat. Podle Bergmana má Znojmo dvě možnosti. První, rychlejší a levnější, je vyhledat a vytvořit místo, kde by se kontrola mohla dělat. „Druhá možnost, časově delší a finančně náročnější, jsou vysokorychlostní váhy," řekl Bergman.

Stavba terminálu pro překládku nákladů mezi kamiony a vlaky bude potřeba i po dostavbě obchvatu města, pokud bude automobilová doprava dál houstnout. „Oddechne si Znojmo, ale ne okolí. Navíc EU chce přesunout část nákladů na železnici tak, jak je to běžné v alpských zemích," zmínil Kacetl.

Terminál by měl být u Tasovic mezi železniční tratí a silnicí I/53. Správa železnic s prostorovou rezervou počítá při projektování modernizace tratě mezi Břeclaví a Znojmem, která má být rychlejší a elektrizovaná. Navíc rakouská trať z Vídně na jih bude po roce 2030 převedená do tunelu, takže bude pro dálkovou nákladní dopravu vhodnější než dosud.

„Bude rychlejší, vlaky budou moct být delší a hlavně bude vhodná pro přepravu kamionových návěsů, dnes se do starých tunelů nevejdou," řekl projektant Martin Svoboda ze společnosti SUDOP Brno, který má přípravu modernizace tratě z Břeclavi do Znojma na starosti.

Reklama

Další články z Brněnská Drbna

Politická krize v Ivančicích? Kvůli rezignaci Starostů město nebude mít radu

Hladina Vranovské přehrady je rekordně nízko. Kvůli suchu omezí odtok vody

Vranovská přehrada na Znojemsku kvůli dlouhodobému suchu výrazně omezila odtok vody. Hladina nádrže je...

FOTO: Než se rozkřičel Svoboďák. Jak vypadaly přípravy protestu na Zelném trhu

Pravdu neprodáme, nedáme média! S tímto jasným vzkazem se na Zelném trhu scházeli studenti, kteří nenechali...

Do vesmíru zamíří i kousek Brna. Aleš Svoboda poveze lístek na šalinu

Jízdenka na šalinu zamíří až na Mezinárodní vesmírnou stanici. Český astronaut Aleš Svoboda poveze na...

Svoboďák praskal ve švech. Veřejnoprávní média podpořilo až 10 tisíc lidí

Brňané se sešli na náměstí Svobody, aby podpořili nezávislost České televize a Českého rozhlasu. K protestu...

Tento článek byl publikován ze zdrojů Brněnská Drbna

Články z Brněnské Drbny přinášejí aktuální zpravodajství z jihomoravské metropole a jejího okolí – od politiky přes dopravu, kulturu, školství až po bezpečnostní a společenská témata. Obsah se zaměřuje na události, které přímo ovlivňují každodenní život místních obyvatel, ať už jde o nové...

Znojmo řeší extrémní zatížení kamiony, začne je vážit

Dav obklíčil dům u Kyjeva, kde měli mučit dezertéry. Svědkyně popsala otřesné podmínky

Jan Rosák odhalil temné zákulisí Binga. Podvod za 27 milionů zničil televizní hit

Meteorologové už vědí, jestli Martin letos přijede na bílém koni

Kufr patří do vany, bota do trezoru. Bývalá letuška prozradila hotelové triky, které se vyplatí znát

Bolest zad ještě neznamená poškozenou páteř. Vědci vysvětlují, co skutečně pomáhá