Luxusní auto z Česka: Vypadá jako Rolls-Royce, ale stojí zlomek ceny

Přidejte si obsah Centrum.cz do oblíbených zdrojů pro Google hledání a Google zprávy

Sdílet

Dennívýzva

Kdybychom dnes vedle sebe zaparkovali chromovaný Rolls-Royce třicátých let a slavnou Pragu Grand, leckterému milovníkovi luxusu by při pohledu na oba veterány spadla brada. Málokterý automobil vzešlý z české továrny působí tak důstojně, okázale a draze – a přesto právě Praga Grand byla kdysi zrozením tuzemského snu o automobilech, které ohromovaly Evropu i svět, ale byly dostupnější než jejich západní vzory.

Praga je kultovním veteránem.

Zdroj: Techsvět

Praga Grand, vlajková loď Pragy, spatřila světlo světa už roku 1912. Od počátku byla určena pro smetánku – vládce, podnikatele, vojáky, filmové hvězdy i majitele velkostatků. Ztělesňovala totiž skutečně velké, komfortní a technicky inovativní auto, které se dokázalo vyrovnat francouzským, německým i britským géniům, ale stálo výrazně méně než Rolls-Royce. První vůz dostal pod kapotu robustní čtyřválec se zdvihovým objemem 3,8 litru a už v roce 1927 začala slavná éra osmiválců – Grand 8. Výkon, klid a pružnost jízdy si nezadaly s nejlepšími vozy světa.

vystavený automobil Praga Grand — Málokterý automobil vzešlý z české továrny působí tak důstojně. Zdroj: Creative Commons / CC BY-SA 3.0 / Matěj Baťha

Panský kočár

Vybavení odpovídalo noblese doby. Nejvýraznější byla limuzína s přední přepážkou oddělující řidiče od vznešených cestujících. Ti měli k dispozici chladicí vázu na květiny, záclonky u oken, ručně polstrovaná křesla, sklápěcí opěrky nohou i unikátní palubní telefon. Praga Grand tenkrát předběhla dobu i bezpečnostními detaily: systém signalizace poruch, hlídač mazání motoru, kompresor na huštění pneumatik, spolehlivé brzdy a vylepšené odpružení obstály v těch nejsložitějších dobách i terénech.

V dobových prospektech i v praxi byla Praga Grand výjimečná mimořádnými rozměry (některé verze měly přes 5,7 metru na délku), typickým zaoblením blatníků, dlouhou kapotou a logem se lvem na chladiči. Pod kapotu se v závěru éry vešel až 4,4litrový osmiválec s výkonem 90 koní, což limuzínu o váze přes dvě tuny rozhýbalo k rychlosti kolem 110 km/h. Spotřeba se pohybovala kolem 22 litrů na sto kilometrů, což však ve vysoké třídě nikdo neřešil. Praga Grand se nepotřebovala honit s mladými sportovními vozy, její styl byl okázale klidný, bezpečný, ale zároveň působivý a výjimečně pohodlný.

Čtěte také: Změna časového pásma v Česku: co dělat s hodinami, až dojde ke změně

Reprezentativní charakter těchto vozů podtrhovala i jména jejich majitelů jako Tomáš G. Masaryk, Edvard Beneš i významní průmyslníci a továrníci. Jeden ze speciálně karosovaných kusů byl dokonce určen pro prezidentskou kolonu, včetně ručně vyráběných detailů interiéru, stříbrných příborů v piknikovém koši nebo variabilního postavení sedadel. Byla to česká odpověď na britské i francouzské vzory – startovací cena se tehdy pohybovala kolem 125 až 180 tisíc korun, což činilo zlomek částky, za kterou byste mohli pořídit Rolls-Royce.

Praga Grand však nebyla jen symbolem luxusu. Roli hrála i její spolehlivost. Mezi světovými válkami byly vozy navíc oblíbené u armády jako velitelské limuzíny, sanitky a doprovodná auta pro významné návštěvy.

Od počátku byla Praga Grand určena pro smetánku – vládce, podnikatele, vojáky, filmové hvězdy i majitele velkostatků. Zdroj: Shutterstock

Výroba Pragy Grand trvala přes dvacet let a vzniklo jen něco málo přes tisíc kusů, každý byl originál, mnoho z nich s karoserií na zakázku. Poslední typy měly prodloužený rozvor i rozchod pro více místa v interiéru, některé sedmimístné limuzíny vážily přes 2,5 tuny a nabízely komfort dnešních luxusních SUV. Praga Grand byla pro svou dobu synonymem prolínání elegance a hospodárnosti – ač robustní a efektní, stále šla pořídit levněji než dovozová zahraniční auta stejné kategorie.

Český Rolls-Royce

Dnes je vůz Praga Grand unikátním veteránem, který v aukcích láme rekordy a na historických srazech září vedle Rolls-Royců a Mercedesů. Každé setkání s tímto autem je exkurzí do doby, kdy Praha patřila na mapě automobilového luxusu do první ligy. Přezdívka „český Rolls-Royce“ není žádné klišé – jde o skutečnou legendu, která vznikla z domácího inženýrství, řemeslnosti i vize.

Čtěte také: Příchod dešťů v České republice: Který den a v kolik hodin je očekávat

V čem je Praga Grand jedinečná? Odpověď je jednoduchá: Je to auto, které vypadá, chová se a zní jako opravdový šlechtic mezi stroji. Ukrývá v sobě noblesu první republiky, moderní důvtip a hlavně nezaměnitelný kus českého srdce, za zlomkovou cenu světových konkurentů. A kdo měl jednou možnost svézt se v Grandu, potvrzuje: Tento luxusní veterán z Česka vám dá pocítit, jak chutná opravdová automobilová aristokracie. Stačí jen nastoupit a nechat se unést elegancí, která stárne jen na papíře.

Zdroje: cs.wikipedia.org, tipcars.com, denik.cz

Reklama

Další články z Techsvět

Příspěvky na Facebooku mohou být brzy zpoplatněny

Kupte si tohle auto, než ho předpisy EU zakážou. Je to poslední jednorožec kvalitního a úsporného motoru

Smráká se smráká nad zážehovými a vznětovými motory. Evropská unie zatím neuhýbá z cesty a drží se cíle...

Toyota překvapuje novým divokým elektromobilem. Tohle budete chtít mít v garáži

Toyota přes svou prémiovou značku Lexus oživuje legendární supersportovní kupé. A není to ledajaký návrat,...

Přehledně: Jak dlouho na nové auto musejí vydělávat Češi, Slováci a Poláci? Z toho srovnání ukápne slza

Jak si vlastně stojíme s průměrným platem v porovnání s okolními státy? Tuhle otázku si teď pokusíme...

Česko zavalily levné mobilní telefony. Dnes pod 2 tisíce koupíte přístroje, co dříve stály 15 tisíc

Přejete si, aby váš telefon uměl něco z toho, co dokáží nejnovější typy smartphonů. Máte však na nový...

Tento článek byl publikován ze zdrojů Techsvět

Magazín, který umí přiblížit svět technologií, vědy a inovací tak, aby mu rozuměl každý – a přitom se nenudil ani ten, kdo má techniku v malíčku. Obsah se pohybuje od novinek ze světa mobilů, počítačů a chytrých zařízení, přes moderní dopravní prostředky až po vědecké objevy, které mění naše...

Luxusní auto z Česka: Vypadá jako Rolls-Royce, ale stojí zlomek ceny

V Německu vyhradili hodiny v bazénu jen pro černé. Experiment okamžitě spustil spory

Po letech závislosti přišel další pád. Kateřina Bradáčová otevřeně o heroinu, bydlení pod stanem i snaze začít znovu

Jak by dnes vypadal Jiří Pomeje podle umělé inteligence: Fanouškům z této fotky ukápne slza

Monika Babišová se pochlubila dovolenkovými snímky: V bikinách ukázala postavu, na skútru i zadeček

Mládě medojeda je světovou raritou. V zajetí mu komplikuje život jeho vlastní inteligence