2 min

Varianta obchvatu Karlových Varů tunelem ekonomicky nevychází

Přidejte si obsah Centrum.cz do oblíbených zdrojů pro Google hledání a Google zprávy

Sdílet

Dennívýzva

Varianta obchvatu Karlových Varů tunelem ekonomicky nevychází, ukázala analýza Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD). Karlovarský kraj proto apeluje na ministerstvo dopravy, aby se obchvatu věnovalo a garantovalo jeho financování. Podle vedení kraje i města Karlovy Vary může po dostavbě dálnice D6 a rozšíření silnice I/13 být současný průtah městem nedostatečný. Varianty obchvatu jsou ale drahé a podle ekonomické analýzy ŘSD by s ohledem na předpokládaný vývoj hustoty dopravy neznamenaly dostatečné přínosy. Vyplývá to z vyjádření zástupců vedení kraje a ředitele karlovarské pobočky ŘSD Lukáše Hnízdila.

ilustrační foto.

Zdroj: Karlovarská Drbna - zprávy z Karlových Varů a Karlovarského kraje

Podle Hnízdila byla studie variant obchvatu dokončena v roce 2024. Z ní vzešla jako nejvhodnější varianta, že obchvat povede tunelem. Spočívá v tom, že by se zhruba na úrovni čtvrti Bohatice, v místech, kam dnes ústí výpadovka na Prahu, průtah zanořil do skály a vedl tunelem až do čtvrti Dvory a opět se napojil na druhém konci města na dálnici D6. V dubnu letošního roku zadal ministr dopravy zpracování ekonomického vyhodnocení této varianty a na konci srpna bylo vyhodnocení dokončené.

Výsledky ale nejsou pozitivní. Přínosy tunelového řešení obchvatu Karlových Varů by se podle ekonomického hodnocení za 30 let nevyrovnaly pořizovacím a provozním nákladům. "Hlavními důvody negativního výsledku jsou vysoké stavební náklady, které se odhadují na 17,8 miliardy korun, ale také provozní náklady tunelového řešení, které by byly asi 100 milionů korun ročně. V tunelu by se zvýšila rychlost ze současných 70 kilometrů za hodinu na průtahu jen na 80 kilometrů za hodinu. A je tu i nízká intenzita dopravy," popsal hlavní nedostatky tunelového řešení Hnízdil.

Podle posledního sčítání aut před pěti lety na průtahu Karlovými Vary projede průměrně 20 tisíc aut denně a v nejfrekventovanějším místě u obchodního centra Lidl až 34 tisíc aut za den. Propočty ukázaly, že by intenzita dopravy mohla vzrůst v roce 2024 na 40 tisíc nebo až 50 tisíc aut denně. Z toho ale tranzitní doprava tvoří jen asi 25 procent.

Vedení kraje však naléhá na ministerstvo, aby řešení obchvatu lázeňského města neodkládalo a hledalo východisko. "Obchvat Karlových Varů je klíčovou stavbou pro celý region. Bez něj se město stane dopravní bariérou a výrazně vzroste zátěž nejen v centru, ale i v přilehlých částech. Proto považujeme za zásadní, aby byl projekt zařazen mezi priority státu a aby byla zajištěna jeho realizace souběžně s dostavbou dálnice D6,“ uvedl náměstek hejtmanky Karlovarského kraje Martin Hurajčík (ANO).

"Je naprosto nepochopitelné, že se otázce obchvatu dosud nevěnovala dostatečná pozornost. Zastupitelstvo Karlovarského kraje proto přijalo usnesení, kterým jsme vyjádřili jasnou podporu obchvatu a účasti na dalších jednáních s ministerstvem a Ředitelstvím silnic a dálnic,“ doplnila hejtmanka Jana Mračková Vildumetzová (ANO).

V současné době stavbaři dokončují úseky dálnice D6 v Karlovarském kraji a podle předpokladů by se dálnice měla dostat ke Karlovým Varům v roce 2028. Zároveň se připravuje rozšíření silnice I/13 na Chomutov. Dokončena by měla být kolem roku 2035. Obě silnice se sbíhají na konci Karlových Varů a ústí do průtahu města, který má čtyři pruhy, ale bez odstavného pruhu. V případě oprav nebo nehod je tak průtah zablokovaný někdy i na hodiny. Pokud by se obchvat Karlových Varů řešil až po dostavbě I/13, mohl by přijít na řadu někdy okolo roku 2040. A to je podle vedení kraje pozdě.

Reklama

Další články z Karlovarská Drbna

Goethova vyhlídka má nový dalekohled. Návštěvníkům přiblíží panorama okolí

Ovesné Kladruby chtějí oživit chátrající nádraží

Vedení Karlovarského kraje pokračuje v pravidelných návštěvách měst a obcí napříč regionem. Radní pro...

V červenci na silnicích v Karlovarském kraji nikdo nezemřel

Červenec se v Karlovarském kraji obešel bez obětí dopravních nehod, vloni na silnicích zemřeli dva lidé....

Kriminalisté rozbili obchod s pervitinem na Chebsku

Kriminalisté z Karlovarského kraje rozkryli případ rozsáhlého obchodu s pervitinem. Zadrželi dva muže ve...

KOMENTÁŘ: Španělský trenér reprezentace se nesmí nechat požrat českým prostředím

Český fotbal se dočkal poprvé v historii v pozici hlavního trenéra cizince – dvaapadesátiletého Španěla...

Tento článek byl publikován ze zdrojů Karlovarská Drbna

Karlovarský kraj má svá specifika – a Karlovarská Drbna o nich píše jazykem, který je srozumitelný, živý a věcný. Nejen lázně a festivaly, ale i každodenní realita místních – od uzavírek, rozhodnutí radnice, přes problémy s infrastrukturou až po regionální příběhy, které by jinak zůstaly...

Varianta obchvatu Karlových Varů tunelem ekonomicky nevychází

Měla osm dětí a čekala deváté. Geislerová zažila v romské osadě scénu, kterou by si žádný scenárista nevymyslel

Expert mluví o chátrání Číny: je slabší, než se zdá. Teď má Západ historickou šanci

Další tropický týden na obzoru. Teploty dosáhnou 39 stupňů, koncem týdne přijdou bouřky

Alkohol v letadle působí jinak, než čekáte: proč po něm může být let horší

Vyhlašujeme nejlepší místa na houbaření v Česku pro rok 2026. Už tam rostou houby