2 min

Dlouhá pauza ve formuli 1? Není to historicky poprvé

Sdílet

Zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii kvůli válce na Blízkém východě přineslo formuli 1 neobvykle dlouhou pauzu. Historie ale ukazuje, že podobné či ještě delší přestávky nebyly výjimkou.

Zdroj: SvětFormule.cz

Formule 1 se měla tento víkend připravovat na Velkou cenu Bahrajnu. Podle původních plánů měla následovat ještě Velká cena Saudské Arábie, oba závody však byly kvůli válce na Blízkém východě zrušeny.

V době, kdy si fanoušci královny motorsportu zvykli na dva nebo dokonce tři konsekutivní závodní víkendy, se pětitýdenní čekání jeví téměř absurdně.

Pětitýdenní přestávka se vyskytla také v sezónách 1991, 1998 a 1999. V roce 1998 tato dlouhotrvající pauza eskalovala očekávání v souboji o titul mezi Michaelem Schumacherem a Mikou Häkkinenem. Stejně dlouho se čekalo i mezi dvěma zahajujícím závody následující sezóny.

Naposledy, kdy došlo k více než pětitýdennímu přerušení, se ale musíme vrátit na začátek devadesátých let. I tehdy o titul mezi sebou bojovali jezdci Ferrari a McLarenu.

Ayrton Senna vyhrál ve Phoenixu úvodní závod sezóny. Po tomto velkolepém souboji s Jeanem Alesim v Tyrrellu měl legendární brazilský závodník nakročeno k tomu, aby navázal vítězstvím na domácí půdě v Interlagosu. Při předjíždění se zde ale zapletl s Alesiho týmovým kolegou Satoru Nakajimou. Sennův úhlavní nepřítel Alain Prost toho využil a zvítězil v barvách Ferrari.

Prost měl sedm dlouhých týdnů na to, aby si vychutnal své vítězství, a Senna stejně dlouho na to, aby se trápil okolnostmi své porážky. Tehdy se stejně jako dnes v dubnu nekonaly vůbec žádné závody. V roce 1990 se ale žádné závody nerušily, bylo to tak naplánované, a se série znovu sešla ke třetímu víkendu v Imole.

I tato sedmitýdenní pauza je ale ve srovnání s přestávkami historické formule 1 relativně zanedbatelná. V padesátých a šedesátých letech se sezóna často zahajovala v lednu a pokračovala až o několik měsíců později.

Nejdelší pauza tohoto druhu nastala v roce 1965. Jim Clark vyhrál na Nový rok úvodní závod sezóny na okruhu East London v Jižní Africe. Další závod se konal o téměř pět měsíců později, Graham Hill vyhrál 30. května Velkou cenu Monaka.

Pokud se tedy zdá, že se aktuální 35denní čekání vleče, vzpomeňte si, že fanoušci F1 v roce 1965 museli mezi prvními dvěma závody čekat 149 dní. Během této doby se naštěstí konaly čtyři závody mimo šampionát, a navíc sedmikolová série Tasman. O tu v nejlepších monopostech tehdejší doby bojovalo mnoho jezdců formule 1.

I mezery mezi jednotlivými sezónami byly v minulosti mnohem delší. Například mezi úvodní sezónou roku 1950 a následující sezónou 1951 byla prodleva 266 dní. K podobnému čekání byli donuceni i fanoušci v roce 2020. Zpoždění způsobené pandemií covid-19 vedlo k 217denní mezeře mezi jednotlivými závody. Šlo o třetí nejdelší pauzu v historii.

Ačkoli situace na Blízkém východě zůstává kritická, její dopad na F1 zatím není až tak rozsáhlý. Plný ekonomický důsledek války se však teprve ukáže.

Zdroje článku:

https://www.racefans.net/2026/04/07/when-did-f1-last-have-a-mid-season-break-longer-than-five-weeks-1990/

Reklama

Další články z SvětFormule.cz

Tento článek byl publikován ze zdrojů SvětFormule.cz

Web přináší aktuální informace, analýzy a komentáře z prostředí Formule 1, doplněné o novinky z dalších motoristických disciplín. Čtenáři zde najdou zprávy z paddocku, přehled výsledků, rozhovory s jezdci i pohledy do zákulisí týmů a závodní techniky. Články kombinují aktuální dění s...

Dlouhá pauza ve formuli 1? Není to historicky poprvé

"I přes morfin mám obrovské bolesti," říká Jakub Špalek, který má metastáze po celém těle

Důchod Vladimíra Špidly vám vyrazí dech: Bývalý premiér dnes pobírá pro většinu nepředstavitelnou částku

Proč ustřihnout staré houbičce růžky? Podívejte se, tenhle trik je k nezaplacení

„Stojí to miliony, tyhle výlety.“ Babiš zatrhnul Vystrčilovi letadlo na Tchaj-wan, má důvod

Padesát tisíc dolarů za hodinu práce. Tenista vyslal varování před praktikami mafie