Veteránská auta mají v Česku výjimečný režim. Jakmile získají speciální zelené registrační značky, interval povinných technických kontrol se prodlužuje z klasických dvou let na pět.
Nejde tedy o všechny staré vozy, ale pouze o ta, která projdou procesem oficiální registrace jako historická.
Jak získat veteránské značky Základní podmínkou je věk vozu, který musí být starší 30 let . Následně je nutné absolvovat testaci historického vozidla . Ta má dvě části:
Klubová testace probíhá u akreditovaného veteránského klubu, který hodnotí původnost, technický stav a soulad s dobovými parametry. Krajská testace je druhým krokem, provádí ji pověřená autorita a potvrzuje výsledky klubového posouzení. Po úspěšném dokončení testace je vůz zapsán do registru historických vozidel a získá zelené registrační značky (RZ HV) . Ty jasně odlišují veterána od běžného auta.
Čtěte také : V provozu je nová mobilní STK. Zkontroluje vám auto při cestě do práce a při závadě zaplatíte klidně 200 tisíc korun
Veteránské značky získáte testací. Zdroj: Shutterstock Technická kontrola jednou za pět let Hlavní výhodou veteránského režimu je, že vozidlo podstupuje pravidelnou kontrolu jen jednou za pět let . Oproti běžným vozům, které musí na STK každé dva roky, jde o výrazné ulehčení. Kontrola historických vozidel je navíc jednodušší, jelikož se neprovádí měření emisí a hodnotí se především základní bezpečnost a celkový stav vozu.
Majitel však i nadále odpovídá za to, že auto bude při jízdě po silnici bezpečné a provozuschopné. Dopravní předpisy platí stejně jako pro ostatní vozidla.
Výhodnější pojištění a další benefity S veteránskými značkami se pojí i levnější povinné ručení . Pojišťovny počítají s tím, že historická auta najedou jen minimum kilometrů a majitelé s nimi zacházejí šetrně. Proto bývá roční sazba pojištění jen zlomkem částky, kterou by stálo pojištění běžného auta.
Další výhodou je přístup na srazy, rallye a výstavy , kde je registrace často podmíněna právě veteránským statusem. Vůz s obyčejnými značkami by se na takové akce zpravidla nedostal.
Čtěte také : V Lidlu, Penny i Kauflandu můžete od září platit za nákup klidně až za 30 dnů
Omezení v běžném provozu Veteránský režim ale neznamená úplnou volnost. Historické vozidlo je určeno především pro volnočasové jízdy a hobby využití . Každodenní dojíždění do práce nebo komerční používání je v rozporu se smyslem registrace. Policie může nadměrné využívání posuzovat jako zneužití statutu veterána.
Pojistka bývá u těchto aut většinou malá. Zdroj: Shutterstock Důležité je také to, že jakmile auto projde testací, nesmí se na něm provádět neodborné úpravy . Každá změna musí odpovídat dobovým parametrům. Tím se zachovává historická hodnota i autenticita vozu.
Jaké vozy se stávají veterány Rozhoduje věk a stav konkrétního vozu . Každým rokem ale přibývají noví kandidáti, kteří překročili hranici 30 let. Na silnicích se tak objevují nejen tradiční Škody 120, Favority, Lady nebo Wartburgy , ale také klasické Mercedesy, BMW nebo americké vozy .
Veteránem se tak může stát kdysi běžné rodinné auto i luxusní model. Rozhodující je, aby si vůz zachoval původní podobu a prošel testací.
Stále širší skupina majitelů Okruh aut, která se mohou zapsat do registru historických vozidel, se rok od roku rozšiřuje. Do režimu nyní vstupují i vozy z první poloviny 90. let, což otevírá cestu tisícům nových zájemců. Pro mnoho majitelů to není jen praktické ulehčení v podobě delších intervalů kontrol a levnějšího pojištění, ale také symbol prestiže a potvrzení, že jejich auto má historickou hodnotu .
Zdroje: registr-vozidel.cz ; md.gov