CENTRUM.CZ > Brněnská Drbna > dnes, 06:00

Nové vlaky pro jižní Moravu? Tendr běží dál, i když dotace chybí

| 2 min

Sdílet

Jihomoravský kraj sice neuspěl se žádostí o dotace na bateriové vlaky, výběrové řízení na jejich pořízení ale bude pokračovat. Kraj smlouvu nemusí podepsat.

Ilustrační foto

Zdroj: Brněnská Drbna - zprávy z Brna a Jihomoravského kraje

Letos vám nadělíme víc než Ježíšek!

Hrajte s námi o předplatné HBO, knížky i další ceny každý týden, ale hlavně o velkou vánoční výhru 15. prosince - 300.000 Kč.

Vše o soutěži

Na pondělním krajském zastupitelstvu o případu informoval náměstek hejtmana pro dopravu Jiří Crha (ODS). Uvedl, že celkový projekt byl zhruba za 9,1 miliardy, kraj žádal o dotaci 6,3 miliardy.

„Žádost splnila parametry té výzvy, ale bohužel se nedostala nad čáru," uvedl Crha. Podle něj byly parametry výzvy postaveny jinak než u předchozí výzvy, kdy jedním z hlavních kritérií byl počet cestujících, kteří přejdou z aut a autobusů do vlaků. „Ten náš projekt byl znevýhodněn z toho důvodu, že v těch ranních a odpoledních špičkách musel posilovat vlaky, aby cestující odvezl," uvedl náměstek. Doplnil, že tento parametr znevýhodnil i další kraje, kde jsou velká města, jmenoval Středočeský a Olomoucký kraj.

Pokud bude vypsána další dotační výzva, kraj se jí podle Crhy zúčastní. Současná výzva je otevřená dokonce příštího roku. Podle Crhy je tak možné, že některé z úspěšných žádostí nesplní další podmínky té výzvy a pak by mohla být šance pro Jihomoravský kraj, že by dotaci ještě získat mohl. I z toho důvodu výběrové řízení na pořízení vlaků nezruší.

„V tom procesu budeme pokračovat. Můžeme jet až před podpis smlouvy a smlouvu nemusíme podepsat. Takhle to máme v podmínkách, pokud nezískáme dotaci," uvedl náměstek. Doplnil, že pokud se tak stane a kraj dotaci nezíská, musel by uvažovat o jiném řešení.

Nové vlaky by na jižní Moravě měly podle předpokladů vyjet od konce roku 2029 a kraj je plánuje nasadit primárně na tratích, které jsou částečně elektrizované. Výběrové řízení zahájil kraj loni v říjnu, podle webu Zdopravy.cz se přihlásili tři výrobci, a to Škoda Group, Stadler Rail a Alstom.

V případě nákupu vlaky zamíří na tratě, které dnes obsluhují motorové vlaky, nebo na tratě, kde se přestupuje mezi elektrickými a motorovými vlaky. Jde o Vlárskou dráhu mezi Brnem a Starým Městem u Uherského Hradiště a o návaznou trať z Bzence do Moravského Písku, a pak o tratě na západ a jihozápad od Brna, tedy z Brna do Třebíče a z Brna do Ivančic a Moravského Krumlova.

Nové vlaky pro jižní Moravu? Tendr běží dál, i když dotace chybí

"Nesouhlas Hradu." Proč Petr Pavel zamítl disidenta a bývalého politického vězně

Dnes čtěte: francouzský šarm, zkáza mozku, psí motivace i mrazivý příběh dvojčat

Chyba v závěti Anny Slováčkové připravila jejího bratra o majetek

Zaplaťte si, nebo jeďte jinam. Pád špitálu staví tisíce lidí před těžké dilema

Kellnerova vila od Pleskota je na prodej. Její cena je možná nižší, než byste čekali