CENTRUM.CZ > Techzpravy.cz > dnes, 06:05

Češi ještě netuší, co se chystá. Xiaomi míří do Evropy s velkými novinkami

| 3 min

Sdílet

Xiaomi oficiálně vstupuje na evropský trh s elektromobily. První model SU7 dorazí v roce 2027 a výrobce už mezitím otevřel své první vývojové centrum mimo Čínu – v samotném srdci německého autoprůmyslu, v Mnichově.

Češi ještě netuší, co se chystá. Xiaomi míří do Evropy s velkými novinkami

Zdroj: DiPres / Shutterstock.com

Společnost Xiaomi nedávno oznámila, že SU7, její první elektromobil, dorazí do Evropy v roce 2027. Evropská veřejnost si tak bude moci na vlastní kůži vyzkoušet jeden z elektromobilů, který v posledních letech způsobil největší senzaci. Kromě toho nyní také výrobce vozidel v tichosti otevřel své první výzkumné a vývojové centrum mimo Čínu. Toto zařízení, které se nachází v Mnichově, představuje výchozí bod příchodu čínského výrobce na evropský trh s elektromobily.

První krok do Evropy

Otevření tohoto centra je mnohem více než jen technická kancelář. Společnost Xiaomi, známá svými mobilními telefony a dalšími technologickými vychytávkami, uvedla na trh svůj první automobil v roce 2023 a toto nové rozšíření urychluje její přeměnu v plnohodnotného výrobce automobilů. Její předseda William Lu dal již v srpnu jasně najevo, že cílem společnosti je stát se jedním z pěti největších výrobců automobilů na světě a Evropa je pro tento plán klíčová.

Video k článku ZDE

Zdroj: Youtube.com

Mohlo by vás zajímat: Tesla versus konkurence: Nové modely mají být zbraní proti Číně

Německý závod se zaměří na přizpůsobení vozidel Xiaomi požadavkům evropského trhu – od vývoje technologií pro elektromobily a inteligentní řízení až po splnění přísných bezpečnostních předpisů. Týmy evropských inženýrů, designérů a výzkumníků budou spolupracovat přímo se středisky v Číně na přípravě konkrétních modelů pro mezinárodní trhy.

Příprava na nové modely

Ačkoli společnost Xiaomi oficiálně nepotvrdila, které vozy do Evropy přiveze, vše nasvědčuje tomu, že se bude jednat o SU7, vysoce výkonný sedan, který by konkuroval modelu Porsche Taycan, a YU7, SUV, které by se mohlo měřit s modelem Tesla Model Y. SU7 Ultra již prokázal svůj potenciál vytvořením rekordu nejrychlejšího kola pro sériový elektromobil na okruhu Nürburgring s časem 7 minut a 4 sekundy (6 minut a 22 sekund u prototypové verze).

Video k článku ZDE

Zdroj: Youtube.com

Mnichov nebyl vybrán náhodně. Toto město je významným centrem automobilového průmyslu v Evropě, kde sídlí giganti jako BMW a Audi. Tato strategická poloha umožní společnosti Xiaomi využít ekosystém bohatý na automobilové talenty a technologie. Blízkost dalších evropských trhů navíc usnadní logistiku a distribuci jejích vozidel.

Evropský trh s elektrickými vozidly

Evropa se stala klíčovým trhem pro elektromobily, přičemž země jako Norsko, Německo a Velká Británie jsou lídry v zavádění této technologie. Přísné ekologické předpisy a vládní pobídky podpořily růst elektromobilů v tomto regionu. Pro společnost Xiaomi představuje vstup na tento trh nejen obchodní příležitost, ale také výzvu, jak konkurovat zavedeným a technologicky vyspělým značkám.

Společnost Xiaomi zdůraznila svůj závazek k inovacím a udržitelnosti. SU7 a další budoucí modely budou obsahovat pokročilé technologie autonomního řízení a efektivní systémy hospodaření s energií. Kromě toho společnost zkoumá možnosti využití recyklovatelných materiálů a udržitelných výrobních procesů, aby minimalizovala svou uhlíkovou stopu.

Příchod společnosti Xiaomi na evropský trh elektromobilů představuje významný milník v globální expanzi společnosti. Díky svému výzkumnému a vývojovému centru v Mnichově má společnost Xiaomi dobrou pozici, aby mohla čelit výzvám a využít příležitostí, které tento dynamický trh nabízí.

Češi ještě netuší, co se chystá. Xiaomi míří do Evropy s velkými novinkami

Nástupce Fialy: vyzyvatel Babiše, nebo jen "převozník" ODS? Ve hře je i překvapení

"Náš malinkej nádhernej chlapečku..." Arichteva i další slavné ženy promluvily o svých ztrátách

Dva roky bojů s úřady. Vnučka opustila svůj život, aby pečovala o dědu s alzheimerem

Toto je dvacetiletá dcera Martina Dejdara. Kudrnatá snědá kráska je věrnou kopií otce

Je toto pohon budoucnosti? Auto, které jezdí na tekutý čpavek