CENTRUM.CZ > Techzpravy.cz > dnes, 06:05

Češi chtějí levný elektromobil s dlouhým dojezdem. Toyota jim ho právě ukázala

| 4 min

Sdílet

Toyota oficiálně představila nový elektromobil C-HR+, který nabídne dojezd až 609 km, dvě výkonnostní verze a atraktivní cenu od 895 000 Kč. Japonská automobilka tímto modelem ukazuje, že to s elektromobilitou myslí vážně.

Češi chtějí levný elektromobil s dlouhým dojezdem. Toyota jim ho právě ukázala

Zdroj: vershinin.photo / Depositphotos

Letos vám nadělíme víc než Ježíšek!

Hrajte s námi o předplatné HBO, knížky i další ceny každý týden, ale hlavně o velkou vánoční výhru 15. prosince - 300.000 Kč.

Vše o soutěži Pravidla soutěže

Toyota v oblasti elektromobilů prakticky chyběla. Učinila tak z vlastního rozhodnutí, když prohlásila, že její boj spočívá v hybridech a ve strategii, která říká, že je založena na tom, aby každý trh dostal to, co od něj očekává. Ale také proto, že se Toyota bZ4X setkala s téměř symbolickým přijetím. Její výroba byla bolestí hlavy, přišla s velkými konstrukčními problémy, které vedly ke stažení z trhu kvůli problémům s koly. A vůz byl na svůj dojezd drahý, což mělo za následek velmi vysokou spotřebu paliva.

Nyní chce Toyota změnit svou pozici. S elektromobilem, který v Evropě stále roste, a povzbuzena nedávnou aktualizací svého prvního elektromobilu, která jí dodala další rychlostní stupeň v prodejích, přišla s elektromobilem, který si zákazníci zřejmě žádají: kompaktní rozměry, cena a baterie, která slibuje dobré údaje o dojezdu.

Elektrická Toyota, na kterou jste čekali

Ačkoli jsme již měli k dispozici první náhled toho, co můžeme od této Toyoty C-HR+ očekávat, teprve dnes byly plně odhaleny všechny podrobnosti, včetně její ceny. Esteticky se nová Toyota C-HR+, elektrická verze SUV, od již známých hybridních modelů příliš neliší. Rozrostla se však na délku 4,52 metru. Do šířky měří 1,87 metru a na výšku 1,60 metru. Jinými slovy, do délky narostl o 16 centimetrů a do výšky o 5 centimetrů, přičemž šířka zůstala zachována. Rozvor náprav využívá delšího rozchodu kol vozu a dosahuje 2,75 metru, což je o 11 centimetrů více, takže by měla znatelně narůst i velikost interiéru.

Mohlo by vás zajímat: Bugatti už nebude německé? Porsche vážně zvažuje prodej

COMING SOON.
All-New Toyota C-HR+ Battery Electric! With up to 600km* EV Range, the new Toyota C-HR+ boasts a roomy interior & breathtaking coupe design.https://t.co/vWwsjRYV57
*The range indicated was tested according to WLTP regulations. pic.twitter.com/KpXZQZXjy5
— Tony Burke Motors (@TonyBurkeMotors) October 22, 2025

Stále využívá platformu e-TNGA jako Toyota bZ4X, ale je menší a má baterii o kapacitě 77 kWh (využitelná 72 kWh) kombinovanou se dvěma pohonnými jednotkami. Verze s pohonem předních kol je poháněna jedním motorem o výkonu 165 kW (224 k) a nabídne dojezd až 609 km. Spotřeba paliva (bude potvrzena) má podle Toyoty činit 13,8 kWh/100 km. Varianta s pohonem všech kol montuje dva motory (jeden na zadní nápravě) a dohromady dávají dohromady 252 kW (343 k). V tomto případě bude dojezd činit až 500 km. V tomto případě je očekávaná spotřeba 15,4 kWh/100 km.

Co to znamená z hlediska dálničních údajů? Do doby, než se provede testování, zda Toyota zlepšila účinnost svých elektromotorů, naznačují výše uvedené údaje o spotřebě paliva dojezd více než 400 km bez dobíjení u verze s jedním motorem a přibližně 350 km u verze se dvěma motory.

Co se týče nabíjecího výkonu, vůz lze nabíjet stejnosměrným proudem o maximálním výkonu 150 kW (značka slibuje, že z 10 na 80 % se dokáže dobít za 30 minut) a střídavým proudem o výkonu 11 kW u verze s jedním motorem a 22 kW u varianty se dvěma motory.

Uvnitř vozu se za volantem nachází sedmipalcový přístrojový panel, který je doplněn 14palcovým centrálním displejem kompatibilním s Android Auto a Apple CarPlay. Vrcholná verze je vybavena 800W audiosystémem JBL s devítipalcovým subwooferem a osmi reproduktory.

Co dalšího víme o výbavě

Pokud jde o jízdní asistenty, vůz je standardně vybaven systémem Toyota Safety Sense, který zahrnuje detekci mrtvého úhlu, automatickou kontrolu světel, nouzové brzdění a parkovací senzory. Pokud se rozhodnete pro nejvyšší verzi, získáte upozornění na křížovou dopravu, asistenta pro změnu jízdního pruhu a 360° kameru. Kromě toho je k dispozici systém varování před otevřením dveří, jehož kliky dveří se červeně rozsvítí, pokud je zjištěna přítomnost blížícího se vozu.

Video k článku ZDE

Zdroj: Youtube.com

Pokud jde o dostupnost, první kusy dorazí v prvním čtvrtletí roku 2026 a před uplatněním dotací v rámci plánu MOVES III je bude možné získat za následující ceny:

Toyota C-HR+ Spirit 165 kW (224 k): od 36 500 eur (895 000 Kč)
Toyota C-HR+ Advance 252 kW (343 k): od 44 000 eur (1 080 000 Kč)

Toyota C-HR+ se stává atraktivní volbou na trhu elektromobilů, a to nejen díky svému dojezdu a ceně, ale také díky svému designu a vyspělým technologiím. Tento model odráží závazek Toyoty směřovat k udržitelnější budoucnosti, v níž elektromobily hrají zásadní roli. Japonská značka se jeho příchodem snaží nejen konkurovat, ale také stát se lídrem ve stále konkurenčnějším segmentu.

Češi chtějí levný elektromobil s dlouhým dojezdem. Toyota jim ho právě ukázala

Vilma Cibulková zkolabovala. V jejím domě zasahovala i policie

Zadek, za který se styděla, ji dnes živí. Svobodu maminka našla díky OnlyFans

"Nikdy nevíš, který den je poslední," říká Marek Dvořák a popisuje smrt pacienta

Dusno mezi Prahou a Paříží. Zásadní zbraň pro českou armádu pořád čeká na testy

Počasí o víkendu: Ochladí se a bude i sněžit, prozradila meteoroložka