Po dvaceti letech mezi stovkami prodaných aut se dá říct, že málokterý vůz obstojí u každého majitele. Některé modely zaujmou cenou, jiné vzhledem nebo prostorností. Jen pár jich ale zvládne spojit spolehlivost, praktičnost a dlouhou životnost.
A právě mezi nimi se našel automobil, který si získal pověst téměř nesmrtelného. Škoda Yeti.
Auto, které se vymykalo době Když se v roce 2009 objevil na trhu, působil jako zvláštní zjevení. Nebyl to ani typický rodinný kombík, ani čistokrevné SUV. Vysoký posez, hranatější karoserie a zároveň praktičnost v podobě variabilních sedaček dělaly z Yetiho auto, které si lidé buď okamžitě oblíbili, nebo mu přišli na chuť až později. Právě univerzálnost z něj udělala jeden z nejzajímavějších modelů, který Škoda Auto kdy představila.
Majitelé oceňovali, že ačkoli Yeti nepůsobil nijak výstředně, stále měl svůj charakter. Na silnici si zachovával jistotu a díky pohonu 4×4 zvládal i lehčí terén. Dnes, po více než deseti letech od ukončení výroby, se ojetiny drží cenově vysoko, což je důkazem, že zájem neklesá.
Čtěte také : Oblíbená Škodovka skončila. Náhrada nebude a poslední kusy se prodávají s velkou slevou
Motory, které vydrží Zkušenosti ukazují, že zásadní roli hraje volba motoru. Nejspolehlivější volbou je dvoulitrové TDI , které kombinuje nízkou spotřebu s dlouhou životností. Při správné údržbě není problém, aby najelo stovky tisíc kilometrů. Mechanici potvrzují, že tento motor patří mezi nejméně poruchové ve své kategorii.
Poradí si i s terénem. Zdroj: Shutterstock Naopak menší benzinové jednotky s přeplňováním, například 1.2 TSI, dokázaly majitele potrápit problémy s rozvodovým řetězem. To je důvod, proč doporučení směřuje právě k silnější a odolnější dieselové variantě. Pro řidiče, kteří hledají rodinné auto na dlouhá léta, jde o jasnou volbu.
Proč vydrží déle než konkurence Na trhu je spousta kompaktních SUV, ale Yeti si vybudoval jméno díky několika specifikům. Karoserie je nadstandardně odolná, interiér snese i hrubší zacházení a díky modulárnímu systému VarioFlex lze zadní sedačky vyjmout nebo posouvat podle potřeby. To ocení rodiny i chalupáři, kteří s autem jezdí na hory nebo převáží materiál.
Samozřejmě, ani Yeti není bez chyby. U starších kusů se může objevit koroze na prazích nebo zadních dveřích. To ale neznamená konec auta, spíše upozornění, že pravidelná péče má smysl. Vzhledem k tomu, že většina dílů je snadno dostupná a sdílená s jinými modely Škody, opravy nepatří mezi finančně likvidační.
Čtěte také : Škoda chystá na 2026 auto, které míří na titul Světové auto roku. Už víme, jak bude vypadat
Obliba na trhu s ojetinami Když se podíváme do inzerce, je jasně vidět, že dobře udržované kusy si stále drží vysokou hodnotu . To není běžné u všech modelů, u Yetiho to ale svědčí o jeho pověsti. Zatímco jiné vozy ze stejného období často končí jako levné a opotřebované, Yeti si drží svou pozici.
Zkušenosti prodejců ojetých aut to jen potvrzují. Lidé se pro něj vracejí znovu a znovu, protože znají jeho kvality. „Za dvacet let jsem měl možnost vyzkoušet nespočet aut. Yeti je jedno z mála, které bych si bez váhání nechal i pro sebe,“ říká mechanik z Brna.
Interiér je bytelný a praktický. Zdroj: Shutterstock Auto, které nestárne Design je dalším faktorem, který pomáhá autu zůstat atraktivním. Přestože se dnes vyrábějí modernější SUV, Yeti díky svým proporcím nepůsobí zastarale. Hodí se do města, ale stejně tak na venkovské cesty. Pro řidiče, kteří hledají kompromis mezi komfortem a praktičností, stále představuje jednu z nejlepších možností.
Navíc, ve srovnání s jinými SUV, nabízí i solidní bezpečnostní výbavu. Elektronické asistenty, dostatečný počet airbagů a robustní konstrukce z něj dělají vůz, který i po letech působí důvěryhodně.
Škoda Yeti se za roky své existence stala synonymem pro vůz, který se jen tak nezničí. Spolehlivý motor, jednoduchá konstrukce, dostupné díly a univerzální využití z něj dělají auto , které vydrží roky. Není divu, že i po dvaceti letech zkušeností s ojetinami by si jej profesionál vybral pro sebe.
Zdroje: garaz ; autosalon ; autojournal