CENTRUM.CZ > Brněnská Drbna > dnes, 09:30

Začíná přestavba klíčové křižovatky D1 a D2 v Brně. Řidiči se musí obrnit trpělivostí

| 3 min

Sdílet

Na jihu Brna se rozjela jedna z největších dopravních staveb posledních let. Silničáři začali s kompletní přestavbou křižovatky D1 a D2 u Brna-jih, kudy denně projíždí až 80 tisíc aut. Křižovatka dostane modernější podobu a dálnice se rozšíří na šest pruhů. Práce potrvají dva roky a vyjdou na víc než tři miliardy korun. Po celou dobu se bude jezdit ve dvou pruzích, řidiči se ale musí obrnit trpělivostí.

Začíná přestavba klíčové křižovatky D1 a D2. Řidiči se musí obrnit trpělivostí

Zdroj: Brněnská Drbna - zprávy z Brna a Jihomoravského kraje

Na jihu Brna začala velká dopravní proměna. Ředitelství silnic a dálnic se pustilo do kompletní přestavby křižovatky dálnic D1 a D2 u Brna-jih, kudy denně projedou tisíce aut. Součástí projektu je i rozšíření D1 na šest pruhů. Práce za 3,2 miliardy korun potrvají dva roky.

Po celou dobu zůstane provoz vedený dvěma pruhy v každém směru, i tak se ale řidiči musí připravit na komplikace. Do budoucna chtějí silničári rozšířit D1 na celém úseku mezi Kývalkou a Holubicemi.

„MÚK Brno jih je jednou z nejvytíženějších mimoúrovňových křižovatek v České republice. Denně tudy projede až 80 tisíc aut včetně vysokého podílu tranzitní nákladní dopravy. Stávající uspořádání již nevyhovuje současným ani budoucím dopravním nárokům. Přestavba na 3+3 pruhy na D1 umožní efektivnější rozdělení dopravy, zkrátí se doba průjezdu a zvýší bezpečnost,“ řekl ministr dopravy Martin Kupka (ODS).

Jde o jeden z nejdůležitějších dopravních uzlů v celé republice. Křižovatka slouží nejen dálkové dopravě, ale i lidem z okolí, kteří tudy denně míří do průmyslových zón nebo městských částí Brna. Nový návrh má zajistit plynulejší jízdu a méně kolon. Stávající čtyřlístkové křížení nahradí modernější dvoulístkovité řešení, kde budou větve mezi D1 a D2 přímé nebo jen lehce zakřivené.

„Dálnice D1 je kolem Brna značně dopravně zatížená. Kapacita čtyřpruhového uspořádání je už téměř vyčerpaná. Velké křižovatky Brno-centrum a Brno-jih nevyhovují kapacitně svým uspořádáním. Ve špičkách klesá rychlost dopravy a často to vede ke kolonám. Proto se rozhodlo o rozšíření úseku dálnice D1 kolem Brna na šestipruhové uspořádání,“ řekl generální ředitel ŘSD Radek Mátl.

Podél dálnice vyrostou až šestimetrové protihlukové stěny a silničáři použijí speciální tichý asfalt, který má snížit hluk z dopravy. Aby práce mohly pokračovat i v noci, vzniknou dočasné mosty pro převoz materiálu, díky nimž se stavba zbytečně neprotáhne.

Délka plánované stavby je 1545 metrů. Součástí budou tři protihlukové stěny a sedm mostů na dálnici a sedm na mimoúrovňové křižovatce. Cena přesáhne 3 miliardy korun. Zprovoznění silničáři plánují na listopad roku 2027.

Víkendové omezení

Již tento víkend čeká řidiče v místě výrazné omezení provozu. Od páteční půlnoci do nedělního rána budou úseky v křížení dálnic D1 i D2 v Brně v noci sjízdné pouze v jednom pruhu obousměrně. Přes den pak bude provoz v režimu 2+2.

Stavbaři zahájí značení dopravního omezení. Konkrétně půjde o pokládku dočasného vodorovného dopravního značení, instalaci provizorních svodidel a přechodného značení. „Jde o důležitou fázi přípravy. Bez těchto opatření nemůžeme začít s vlastními stavebními pracemi,“ vysvětlil David Fiala, ředitel Závodu Brno ŘSD.

Začíná přestavba klíčové křižovatky D1 a D2 v Brně. Řidiči se musí obrnit trpělivostí

Babiš si zavařil sám. Tlačil malé strany do kouta, ale jména ministrů nemá

Svůdné křivky vodních víl i mateřská něha. Kalendář vzpěraček otevírá nové téma

„Máma to odnesla nejvíc.“ Sestra zmizelé Maddie u soudu popsala, co rodina zažívala

Která auta nikdy nekupovat? Radí automechanik Škody

Belohorcová udělala radikální krok: zbavuje se Hájka i jejich luxusního sídla