V neděli došlo k částečnému zprovoznění polovičního profilu nového dálničního úseku D35 mezi olomouckou částí Neředín a obcí Křelov, který odvádí dopravu z nevyhovujícího kruhového objezdu u hypermarketu Globus. Úprava je zatím provizorní, jezdí se pouze jedním pruhem v každém ze směrů. Dalším faktorem nedokončené stavby je i chybějící odbočení právě k obchodní zóně. „Zatím nebude zprovozněna nová okružní křižovatka, která bude součástí mimoúrovňové křižovatky Křelov. To znamená, že nebude možné odbočení a napojení k obchodnímu centru Olomouc City nebo hypermarketu Globus,“ upozornil v předstihu přes média Martin Smolka , ředitel Správy Olomouc Ředitelství silnic a dálnic.
Na druhé polovině dálnice i mimoúrovňové křižovatce budou pokračovat další stavební práce, kompletní zprovoznění stavby nastane 20. listopadu letošního roku. „Podařilo se nám po dohodě se zhotovitelem zkrátit termín úplného zprovoznění o 158 dní,“ připomněl důležitou zprávu k dílu v hodnotě 838 milionů korun ředitel Smolka.
Dění v souvislosti s otevřením nové, více než tři kilometry dlouhé části dálnice detailně sledoval i přímo na místě krajský koordinátor BESIPu Miroslav Charouz . „Dálková přeprava je ráda, že má obchvat. Místní zase nadávají, že jsou fronty u Unčovic. V přechodném režimu to bude do listopadu trochu divoké. Věřím, že si to sedne. První nápor je vždy nejhorší,“ poznamenal dopravní expert.
VIDEO
Právě k dálničnímu EXITu 253 Unčovice poblíž Litovle se přesunuly kolony řidičů, kteří jeli podle zvyklosti přes kruhový objezd od Olomouce z Pražské ulice rovně dál směrem na Mohelnici. U Křelova je ale dopravní značení svedlo na krajskou komunikaci II/635, další kilometry už museli absolvovat mimo dálnici. Na křižovatce u restaurace McDonald’s se v neděli i v pondělí odpoledne vytvořila dlouhá řada aut, když řidiči museli čekat při odbočování z vedlejší komunikace na hlavní, aby se mohli vrátit na dálnici nebo pokračovat dál na Litovel.
„Lidé, kteří nadávají u Unčovic, si možná neuvědomují, že patnáct nebo osmnáct let takhle stáli v dlouhých kolonách řidiči kamionů před kruháčem u Globusu. To jsme jako řidiči nějak brali, že si tam stojí a čekají, a nás se to netýká. Teď se nás změna v osobních autech dotýká a ohrazujeme se proti ní. Ovšem otázka je, kdo je na tom hůř, jestli řidič kamionu, který jede až někam do Německa, který ještě musí půl hodiny popojíždět u Globusu, nebo ten, kdo jede třeba do práce a může si to zjistit a rozvrhnout kudy pojede, nebo vyjet o 15 minut dřív,“ přemítal Miroslav Charouz.
Někteří motoristé se dostali do nečekaných obtíží, když jeli po obchvatu Olomouce například od Brna či Ostravy se záměrem dostat se ke Globusu nebo třeba do olomoucký částí Neředín či Hejčín. Kvůli chybějícímu sjezdu, který se bude jmenovat Olomouc-západ, ale museli jet přes nový úsek a na něj navazující rekonstruovanou část až do Litovle-Nasobůrek, kde se mohli otočit a jet zase přibližně dvacet kilometrů zpět. Na cestě k obchodní zóně se i v tomto směru navíc musejí řidiči zorientovat ve změně dopravního řešení. Z dálnice mohou ve směru od Mohelnice sjet v Unčovicích a pokračovat po silnici II/635 přes Příkazy až na okraj Křelova, kde se přes bývalý dálniční EXIT dostanou na silnici I/35 a dále ke kruhovému objezdu u Globusu.
„Je pravda, že někteří řidiči nesledovali, co se děje a pak je překvapilo, že jedou o dvacet kilometrů dál. Je potřeba si rozvážit cestu, i když už dnes každý jezdí podle navigace. Základní zásady – zjistit si kudy jedu – ale platí pořád. Čtyři měsíce provizorní úpravy rychle utečou. Otevře se nová okružní křižovatka s nájezdem ke Globusu a zapomeneme na to, jaký to býval problém,“ věří koordinátor BESIPu Charouz.
Coby odborník na oblast bezpečnosti provozu na pozemních komunikacích vítá právě aspekt úbytku problematických či rizikových situací u rondelu u Globusu, které pokles intenzity dopravy na dříve přetíženém místě přinese. V místě každoročně docházelo k desítkám nehod, které složitý stav ještě více komplikovaly. „To, že zmizely kolony kamionů u Globusu, je bezesporu velký přínos pro bezpečnost provozu. Zprovoznění půlky dálnice má už nyní obrovský bezpečnostní význam a smysl. Teď je navíc turistický provoz, byl jsem tam v sobotu před otevřením nového úseku, a ještě tam byla velmi dlouhá kolona osobních aut, kam až šlo dohlédnout. Tranzitující dopravy jsou obrovská kvanta, tito řidiči změnu vezmou s povděkem. A my místní se budeme se budeme muset do listopadu na některých trasách uskromnit,“ uzavřel Miroslav Charouz.
Neprůjezdné úseky I/35 jsou červeně vyznačené v rozklikávacím situačním přehledu, přerušované čáry pak ilustrují vedení náhradních tras.
Zprávy - Aktuálně.cz|
SportWin|
GrapesMag|
KINOTIP2.cz|