2 min

Sdílená auta v Jihlavě nabírají tempo. Lidé si na carsharing postupně zvykají

Sdílet

Dennívýzva

V ulicích Jihlavy jezdí sdílená auta už dva a půl měsíce. Po pomalejším startu se zájem Jihlavanů začal zvyšovat hlavně v předvánočním období. Zajímavou výhodou je, že řidiči nemusí řešit parkování v modrých zónách.

Ilustrační foto.

Zdroj: Jihlavská Drbna - zprávy z Jihlavy a Vysočiny

„Jihlava je díky své kompaktní rozloze a aktivní komunitě ideálním prostředím, kde carsharing dává přirozeně smysl. Navíc prokazatelně může ulevit rodinnému rozpočtu,“ sdělil mluvčí magistrátu Radovan Daněk na začátku listopadu, kdy se carsharing do krajského města Vysočiny dostal. Podle serveru autonapul.cz se taková služba vyplatí při ročním nájezdu do 10 tisíc kilometrů. Vedení města si od novinky slibuje snížení počtu aut ve městě.

Krátké jízdy se platí v minutovém tarifu, poté jsou výhodnější balíčky. Například dvě hodiny vyjdou na 339 korun, čtyřiadvacet hodin stojí 764 korun a zákazník má k dispozici 20 kilometrů. Za každý další kilometr doplácí devět korun a padesát haléřů.

Zájem zpočátku nebyl velký, Jihlavané si však na novinku pomalu zvykají. „K většímu rozjezdu zákazníků došlo během prosince, ale pro Jihlavu je to nová služba, proto víme, že je potřeba místní edukovat, jak funguje. O carsharing je obecně velký zájem a jeho obliba roste,“ zhodnotila půjčování aut Jaroslava Mužíková z Louda Holding. Právě pod tuto společnost spadá služba CAR4WAY, která v ulicích krajského města provozuje pět vozů Škoda Karoq.

Počet aut zatím zůstane neměnný, k jejich půjčování je potřeba mobilní aplikace, která vůz odemkne i zamkne. V Jihlavě je nyní sto padesát registrovaných uživatelů, kteří využili promo nabídky a měli první třicetiminutovou jízdu zdarma. „Překvapením je určitě využívání balíčků, protože je zde podobný trend jako v Praze, kdy si zákazníci půjčují auta s balíčkem na dvě nebo šest hodin,“ poodhalila Mužíková. Zajímavou výhodou je, že řidiči nemusí platit za parkování v modrých zónách, auta mají také dálniční známku.

Řada Jihlavanů však stále preferuje MHD, která v krajském městě funguje velmi dobře a je výrazně levnější než sdílená auta. Oblíbená jsou i sdílená jízdní kola s první půhodinou zdarma při každém zapůjčení.

Jihlavskou Drbnu zajímalo, jak byla služba využívána na konci roku, kdy měli lidé volno, rodiny se navštěvovaly a jiní jezdili na větší nákupy. „Služba už za sebou měla první měsíc provozu a místní si začínají zvykat, proto se zvýšil i počet jízd. Nejčastější využití bylo pro vánoční nákupy během všedních dnů,“ odpověděla Jaroslava Mužíková.

Reklama

Další články z Jihlavská Drbna

Tento článek byl publikován ze zdrojů Jihlavská Drbna

Co se děje v Jihlavě, nezůstává v Jihlavě – Jihlavská Drbna má o tom přehled. Sleduje život v krajském městě i v jeho okolí s pohotovostí, která reaguje na drobné i velké události. Doprava, školství, bezpečnost, radniční rozhodnutí, kulturní akce i události, které hýbou ulicemi – nic podstatného...

Všechny články tohoto autora

Vybrali jsme pro vás Magazíny a zajímavosti

V MMA a boxu stačilo málo a největší kariéry mohly vypadat úplně jinak. Zjistěte, jestli tyto momenty znáte, nebo vám unikly

Nejslavnější rány často přišly až potom. Opravdové zlomy kariér bojovníků MMA a boxu někdy začaly změnou...

Sdílená auta v Jihlavě nabírají tempo. Lidé si na carsharing postupně zvykají

Láska z rychlíku: Veronica Biasiol a Matěj Dejdar se po pár měsících zasnoubili

"Pořád se bojím, že někdo přijde na to, že nic neumím," říká o sobě Leoš Mareš

Tato profese v Česku vymírá. Kdo ji ovládá, může si dnes říct o plat jako ředitel banky

Drzost, nebo chyba? Helena Vondráčková se bouří kvůli zacházení s jejím vozem

700 mrtvých a pověst jednoho z nejděsivějších míst v USA: seznamte se s Lake Lanier - jezerem, pod kterým leží celé město