CENTRUM.CZ > FAJNTIP.cz > 12. 1. 2026, 14:06

Proč auto, které Češi milují, v zahraničí nikoho neohromí

| 3 min

Sdílet

Některá auta si v Česku vybudovala kultovní status. Jenže když je postavíte vedle konkurence na západních trzích, najednou vyniknou všechny kompromisy, které jsme si zvykli přehlížet.

Proč auto, které Češi milují, v zahraničí nikoho neohromí

Zdroj: unsplush

Je to zvláštní paradox českého autotrhu. Vozy, které u nás pravidelně obsazují přední příčky prodejů a těší se věrné fanouškovské základně, by na západoevropských trzích často neuspěly. Ne proto, že by byly špatné – ale proto, že zahraniční zákazníci hodnotí auta podle jiných kritérií než my.

Zatímco český kupec tradičně oceňuje praktičnost, prostornost a především příznivý poměr cena/výkon, jeho německý či francouzský protějšek se dívá jinam. Na bezpečnostní hodnocení Euro NCAP, na úroveň asistenčních systémů, na kvalitu infotainmentu a konektivity. A právě tady začínají problémy.

Když srdce vítězí nad rozumem

Češi zkrátka vybírají srdcem a peněženkou. Je to pochopitelné – průměrná mzda u nás stále nedosahuje západoevropských standardů, a tak logicky hledáme maximum za minimum. Jenže tenhle přístup má svá úskalí. Auto, které se jeví jako skvělá koupě v českých podmínkách, může v mezinárodním srovnání působit zastarale.

Vezměme si třeba digitální konektivitu. Západní trhy už dávno považují za samozřejmost bezdrátové Android Auto a Apple CarPlay, pravidelné OTA aktualizace softwaru a intuitivní uživatelské rozhraní. U nás se spokojíme s tím, že „to nějak funguje.

Podobně je to s asistenčními systémy. Adaptivní tempomat, aktivní brzdění před překážkou nebo sledování mrtvého úhlu – to všechno jsou funkce, které zahraniční zákazníci očekávají v základní výbavě. U nás je často vnímáme jako luxusní příplatkové položky.

České silnice jako alibi

Zajímavé je, jak často argumentujeme specifiky českých silnic. Prý potřebujeme robustnější podvozek, vyšší světlou výšku, odolnější odpružení. A je to částečně pravda – naše silniční síť skutečně klade na auta vyšší nároky než hladké německé autobahny.

Jenže tohle alibi má své limity. Moderní vozy dokážou kombinovat komfort s odolností. Kvalitní víceprvková zadní náprava, dobře vyladěné tlumiče a promyšlená izolace hluku – to všechno lze mít, aniž bychom se museli vzdávat pokročilých technologií nebo moderního designu.

Problém není v tom, že bychom potřebovali jiná auta než zbytek Evropy. Problém je v tom, že jsme si zvykli na kompromisy, které jinde nikdo akceptovat nemusí.

Co rozhoduje ve světě

V mezinárodním měřítku dnes rezonuje několik klíčových faktorů. Bezpečnostní hodnocení Euro NCAP je vstupenkou na trh – bez pěti hvězd se dnes těžko prodává. Emisní norma a uhlíková stopa rozhodují o tom, zda vůz vůbec smí do některých městských zón. A pak je tu otázka dlouhodobé spolehlivosti a provozních nákladů.

Aerodynamika, tichý provoz na dálnicích, kvalita materiálů v interiéru – to všechno jsou parametry, které český zákazník často přehlíží, ale zahraniční kupec je pečlivě zkoumá. Koeficient aerodynamického odporu ovlivňuje spotřebu při vyšších rychlostech. Kvalita těsnění dveří rozhoduje o tom, zda se na dálnici budete bavit nebo překřikovat.

A pak je tu servisní síť a dostupnost náhradních dílů. V Česku máme tendenci kupovat to, co známe a co nám opraví v každé vesnici. Zahraniční zákazník se dívá na globální dostupnost servisu a na to, jak rychle mu výrobce dodá potřebné díly kamkoli na světě.

Není to ostuda, je to realita

Bylo by snadné z tohoto srovnání udělat příběh o českém provincialismu. Ale tak jednoduché to není. Naše preference odrážejí naši ekonomickou realitu a naše zkušenosti. Není nic špatného na tom, že oceňujeme praktičnost a spolehlivost před designovými výstřelky.

Zároveň je ale dobré si uvědomit, že svět se posouvá. Technologie, které dnes považujeme za luxus, budou za pár let standardem i u nás. A auta, která dnes milujeme pro jejich jednoduchost, možná brzy nebudou splňovat ani základní požadavky trhu.

Možná je načase přestat se ptát, proč by se za naše oblíbené auto v zahraničí styděli – a začít se ptát, co všechno nám vlastně uniká.

Proč auto, které Češi milují, v zahraničí nikoho neohromí

Svěšené hlavy expremiéra Fialy a dalších opozičních lídrů. Okamura nad nimi vyhrál

Proč unášel dítě? Případ školáka a jeho věznitele je plný záhad, čeká se na jediné

„Já jsem se chovala jako dáma,“ rýpla si Hanychová po soudu do Soukupa

"Jste normální?" Moderátorka Perkausová zabránila krádeži, vytrhla zloději mobil z ruky

Syn Waldemara Matušky geny nezapře. Talent má ale jiný