CENTRUM.CZ > Jihlavská Drbna > dnes, 11:27

Jihlavský tunel je zavřený, dělníci v něm vymění povrch a opraví i mosty

Sdílet

Zdroj: Jihlavská Drbna - zprávy z Jihlavy a Vysočiny

Od posledního červnového dne řidiči dva měsíce neprojedou Jihlavským tunelem, na což upozorňuje nespočet dopravních značek po Jihlavě i v okolí. A na místě se už desítky dělníků dali do práce, aby stihli šibeniční termín.

Mluvčí Ředitelství silnic a dálnic Jan Rýdl si uvědomuje, že uzavírka znamená pro některé řidiče diskomfort, ale je potřeba. „Máme hodně práce na přesně 4 700 metrech, není to jen o výměně povrchu, je tam i generální rekonstrukce dvou mostů a ramp. Zároveň budeme vyměňovat portály,“ vyjmenoval.

Jihlavský tunel má jeden tubus, je dlouhý 304 metrů a slavnostně otevřený byl 1. července 2004.

Aktuálně mají dělníci ve směru od Znojemské hotových prvních osm set metrů přivaděče. Pracují na dalším úseku, kde jsou mimo jiné pístovské mosty, kde budou vyšší protihlukové stěny. Tam se dá projet kyvadlově a do 13. července má být hotovo. V tunelu bohužel není silnice dost široká, aby se tam vedle těžké techniky vešel ještě jízdní pruh pro osobní auta.

Dělnici rovnou provedou i kompletní revizi a servis, tradiční podzimní víkendová uzavírka tak nebude letos potřeba. „Uděláme servis, umyjeme tunel zevnitř, vyspravíme obložení, zkontrolujeme technologické vybavení,“ uvedl Rýdl.

Dálnice je zdarma jen pro kamiony

Kromě frézování, které už začalo, se dělníci věnovali v pondělí dopoledne odstrojování portálů, tedy brán před tunelem. Ty jsou celkem tři a jedná se o časově náročnou práci, kompletně se totiž odstraní a vzniknou do základů nově.

Zatímco osobní auta budou tunel objíždět přes Jihlavu a odhad je, že by mohlo jít o deset tisíc vozů denně, nákladní auta musí po dálnici buď na Humpolec, nebo na Velké Meziříčí. Jelikož se jedná o oficiální objízdnou trasu, nebude pro ně dálnice v tomto úseku zpoplatněná. Neplatí to ovšem pro osobní auta. „Drtivá většina řidičů má dálniční známku,“ neviděl Rýdl problém.

Termín musí dělníci splnit

Opravy za 152 milionů provede Colas, kromě příznivé ceny uspěl zejména díky nejkratšímu harmonogramu. „Termín je dostatečný a my ho musíme splnit. Není to jediná stavba, která v Jihlavě omezuje dopravu. Ani jedna stavební firma, která v Jihlavě dělá, si nemůže dovolit nesplnit termín,“ prohlásil hlavní stavbyvedoucí Vít Veselý s tím, že tunel bude zavřený do začátku září, v druhé polovině měsíce pak má být kompletně hotová letos opravovaná část přivaděče.

Sám Veselý si pamatuje, že Jihlavský tunel stavěl, když u firmy začínal, tedy v roce 2004. „Následující úsek od Pelhřimovské po Znojemskou se dělal v letech 2006 až 2008, to vím úplně přesně,“ dodal s úsměvem. Na stavbě budou o prázdninách pracovat vyšší desítky dělníků a techniky. „Budou i technologické pauzy, tam se musí čekat. Ale dají se u toho dělat jiné práce,“ uzavřel Veselý.