CENTRUM.CZ > Svět cestovatele > 1. 9. 2025, 09:56

150 km/h na dálnici. Šílenost a hazard se zdravím i penězi

Sdílet

Před volbami se v podstatě jako vždy vyrojí spousta různých nápadů a inovací. Mnohé ale nemají žádnou logiku. Naopak jde o ryzí populismus, který může vést až k nebezpečným závěrům. Typická je v tomto ohledu vyšší povolená rychlost na určitých úsecích dálnic. Konkrétně jde o hranici 150 km/h. Jde o velmi jednoduchý trik, který mnohé voliče naláká, ale spousty spíše odradí. Proč? Důvodů by se dalo nepochybně najít hned několik. My se na ně podíváme podrobněji v následujících řádcích.

Zdroj: Aktron https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Nupaky,_dálnice_D1,_od_exitu_8_k_exitu_10.jpg

Před volbami se v podstatě jako vždy vyrojí spousta různých nápadů a inovací. Mnohé ale nemají žádnou logiku. Naopak jde o ryzí populismus, který může vést až k nebezpečným závěrům. Typická je v tomto ohledu vyšší povolená rychlost na určitých úsecích dálnic. Konkrétně jde o hranici 150 km/h. Jde o velmi jednoduchý trik, který mnohé voliče naláká, ale spousty spíše odradí. Proč? Důvodů by se dalo nepochybně najít hned několik. My se na ně podíváme podrobněji v následujících řádcích.

Nebezpečná rychlost

Vždyť nejpomalejší auta na dálnici, tedy kamiony, mají povolenou rychlost maximálně 80 km/h. Rozdíl mezi 80 km/h a 150 km/h by tedy byl znatelný a nepochybně by vedl k tomu, že by se z dálnic stala závodní dráha. Už dnes tomu tak mnohdy je, protože si někteří řidiči potřebují dokazovat svou vlastní jedinečnost a velikost rychlou jízdou. Předjíždění by se s takto vysokou povolenou rychlostí stalo naprosto běžnou záležitost. Často by se jednalo o velmi riskantní manévry se vším všudy. Samozřejmě je třeba počítat s tím, že s vyšší rychlostí souvisí také vyšší odstředivá síla v zatáčkách a také pochopitelně delší brzdná dráha.

Stáří vozového parku

Průměrné auto má v České republice přes 16 let. Počítat je třeba s tím, že takovéto vozy jsou většinou při vysokých rychlostech pojízdnými rakvemi. Jednak mají horší brzdy, často také nefunkční elektroniku a jednak nedisponují tolika airbagy jako nová auta. Vždyť jde o naprostý hazard.

Stav dálnic? Tristní

Tento ukazatel pouze v krátkosti. Každý ví, jak vypadají naše dálnice.

I sousední země jsou rozumnější

Limity většiny evropských zemí se pohybují mezi 110 až 130 km/h. V Německu je mnohde doporučeno 130 km/h, mnoho úseků je z hlediska rychlosti omezeno. V Rakousku je také rychlost 130 km/h, třeba v Alpách se jezdí klasicky maximálně 100 km/h. Sousedé prostě nechtějí mít místo dálnice závodní dráhu.

Žádná velká úspora času

Pokud pojedete z Brna do Prahy, uspoříte díky rychlosti 150 km/h pouze minimum času oprosti 130 km/h. Proč tedy rychlost vlastně vůbec zvyšovat? Zbytečně, nesmysl. Hazardování s lidským zdravím a životy je zbytečné a nesmyslné.