Otočení klíčkem

Zdroj obrázku: iStockphoto, john_99
Otáčíte při startování klíčkem nejprve do poloviny? Pro startování vznětového motoru by to mělo být samozřejmostí. Ve chvíli, kdy to uděláte se na přístrojové desce objeví oranžová kontrolka s pružinou.
Tato kontrolka signalizuje žhavicí svíčky, které zahřívají spalovací motor. Dokud tato kontrolka svítí, neměli byste auto startovat.
Co potřebuje vznětový motor

Zdroj obrázku: Unsplash+, Chad Kirchoff
Vznětový motor k zapálení směsi paliva a vzduchu potřebuje dvě věci. Je to v první řadě tlak, který generuje vstřikovací systém.
Druhá velmi potřebná věc je však určitý stupeň teploty, kterou zajišťují právě žhavicí svíčky. Bez zahřátí je proto startování těžké nebo nemožné. Obzvlášť v zimním období by mohl nastat problém.
Jak je to u benzinových vozů?

Zdroj obrázku: Unsplash+, Lea
Odborníci jsou přesvědčeni, že je důležité klíč otáčet do poloviny i u benzinových motorů. Otočení zajistí, že se do vstřikovacího systému a spalovacího prostoru načerpá správné množství paliva.
Díky tomu se vytvoří směs paliva a vzduchu, která se vznítí a benzinové auto se pak bez potíží nastartuje a vy se můžete vydat na cestu.
Komplikace při startování

Zdroj obrázku: Unsplash+, Sindre Fs
Když se rozsvítí kontrolky, je to vždycky dobré znamená. Baterie není zcela vybitá. Pokud se však ozve tikavý zvuk, nemusí být nabitá dostatečně a vy vůz hned nenastartujete.
Může se stát, že žádný zvuk neuslyšíte a deska se nerozsvítí. Pak je pravděpodobně vybitá baterie. Stává se to především v zimních měsících. Co potom dělat?
Zkuste to ještě jednou

Zdroj obrázku: iStockphoto, Natalia Kokhanova
Počkejte tak 20 vteřin a pak zkuste klíčkem v zapalování otočit znovu. Pokud se to nepodaří, počkejte minutku a dejte baterii šanci se zahřát a naopak startéru vychladnout.
Cítíte, že by se to mohlo podařit, ale přesto nic? Dejte vozu čas. Pokud však baterie vůbec nic nedělá, bude vybitá a na řadu musí přijít startovací kabely. Bez nich neodjedete.
Startovací kabely

Zdroj obrázku: iStockphoto, CatLane
Pokud máte vybitou baterii a potřebujete odjet, budete muset použít startovací kabely. Kromě kabelů k tomu však budete potřebovat ještě další vozidlo. Bude tedy potřeba poprosit souseda nebo nějaký vůz, který jede kolem.
Horší je situace, kdy kabely k dispozici nemáte. V takovém případě bude nutné sehnat někoho, kdo startovací kabely vozí.
Jak pečovat o baterii

Zdroj obrázku: iStockphoto, Giselleflissak
Nízké teploty v zimním období ovlivňují chemické procesy uvnitř baterie a snižují její schopnost udržet se nabité. Používáte vůz jen na krátké cesty? Pak se baterie za jízdy nestihne nabít.
Je vhodné ji alespoň jednou týdně dobít pomocí nabíječky na autobaterie. Důležité je to především v případě, že je baterie starší než tři roky.
Jak chránit baterii

Zdroj obrázku: Unsplash+, DayronV
Na konci každé jízdy před vypnutím motoru vypněte světla, stěrače, topení i rádio. Tím zabráníte zbytečnému vybíjení baterie při příštím startování.
Před zapnutím zapalování pak zkontrolujte, zda je vše vypnuté. Nepoužívejte topení, vyhřívání skla a sedadel déle, než je nutné. Je to opravdu obrovská zátěž na baterii. Vypínejte veškerá vnitřní světla.
Starejte se o baterii i vůz

Zdroj obrázku: Unsplash+, Will Dutton
Auto by mělo sloužit především nám. Pokud do něj však nevložíme péči, bude sloužit hůře. Myslete na to, že pokud je to možné, je vždy lepší parkovat v garáži. Především v zimě.
Máte starší autobaterii? Nechte ji raději před zimou řádně otestovat, proměřit. Pokud nebude mít dostatečný výkon, kupte si raději včas novou. Budete mít větší jistotu, že vždy nastartujete.
Další tipy na zimu

Zdroj obrázku: Unsplash+, Oleksii S
V zimě může být obtížné se do vozu zaparkovaného venku vůbec dostat. Vždy je nutné z vozu odstranit veškerý sníh. A s mrazem se ideálně vypořádat už předem tím, že namažete gumové těsnění leštidlem na nábytek na bázi silikonu.
Máte zamrzlé zámky? Použijte speciální rozmrazovač zámků, případně na ně nastříkejte přípravek WD40. Další možností je nahřát klíč, pokud máte čím. Hodně štěstí!
Zdroje článku: moto.pl, blog.halfords.com, www.rac.co.uk, www.storicko.cz