<p>V jednu chvíli projíždějí jako tramvaj velkoměsto, v druhou jako vlak po polích a skrz vesnice, kde lišky dávají dobrou noc. Aneb něco, co v Česku v budoucnosti umožní tzv. "<strong>vlakotramvaje"</strong>. Ty spojí výhody obou prostředků a cestujícím ušetří spoustu času.</p><p>A my dnes už víme, ve kterých městech by se měly objevit nejdříve!</p><h2><strong>Senzace jménem "tram-train"</strong></h2><p>Na začátek si pojďme říct, co to vlastně "tram-train", nebo česky jednoduše vlakotramvaj, je.</p><p><strong>Čtěte také</strong> <a href="https://www.zivotcestovatele.cz/cina-zriceny-most-hongqi" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Číně se zřítil obří most jen pár měsíců po dokončení. Záběry jako z katastrofického filmu obletěly svět</a></p><p>Jak je patrné z názvu, jedná se o <strong>moderní vozidlo, které může fungovat v jednu chvíli jako vlak, ale hned poté jako tramvaj.</strong> Tento obojživelník tedy dokáže jezdit jak po tramvajových, tak železničních kolejích, a tím má potenciál stát se naprosto revolučním. Jen si představte, nasednout ve středu Prahy do vozu, který vás bez starostí a přestupů doveze až do menší obce za ní.</p><p><strong>Svým vzhledem nejsou vlakotramvaje všeobecně nijak zvláštní. </strong>Samozřejmě, než klasické vlaky musí mít <strong>užší tvar, aby se vůbec vešly do úzkých, klikatících se uliček města. </strong>To je jedna z mála změn, které jsou vidět – většina ostatních laickému oku uniká.</p><p><strong>Čtěte také</strong> <a href="https://www.zivotcestovatele.cz/emepisny-kviz-ktere-mesto-nelezi-v-evropske-zemi" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Obrácený zeměpisný kvíz: Jedno ze tří měst NELEŽÍ v této evropské zemi. Připravili jsme samé chytáky</a></p><h2><strong>Technická stránka je plná otazníků</strong></h2><p>Kromě užšího tvaru musí odborníci vyřešit mnohem závažnější otázky a problémy týkající se možného zavedení vlakotramvají v Česku. Dokud se tak nestane, zůstane jejich budoucnost v Česku nejistá.</p><p>Jedním z problémů je například <strong>odlišný systém elektrifikace </strong>– jako konkrétní příklad můžeme uvést situaci v Praze. <strong>Pražské tramvaje za normálních okolností používají napájení 600 V DC, zatímco zdejší elektrovlaky až 3000 V DC.</strong> Rozdíl mezi těmito dvěma údaji připomíná hlubokou propast, kterou je také třeba brát v potaz.</p><p><strong>Čtěte také</strong> <a href="https://www.zivotcestovatele.cz/lucie-bila-chata-cesky-raj" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Lucie Bílá a Radek Filipi mají pohádkovou chatu v Českém ráji. Srdcem jsou obří kachlová kamna, na kterých rádi spí</a></p><p><strong>Kromě toho je tu dále otázka výšky nástupišť.</strong> Nástupiště tramvají se většinou pohybují v rozmezí pár centimetrů. Na rozdíl od nich poté nástupiště vlaků bývají podstatně vyšší, nezřídka se setkáte s<strong> výškovým rozdílem 55 cm či vyšším.</strong></p><p>Další otázky se týkají například rozdílných kolejí či bezpečnosti. Ovšem ani tyto a další problémové aspekty zájem o vlakotramvaje nesnižují. Naopak – <strong>poptávka po nich neustále roste jak v zahraničí, tak i u nás.</strong></p><h2><strong>Která města o zavedení této senzace uvažují?</strong></h2><p>Zavedení vlakotramvají v Česku bylo už předmětem několika diskuzí. Dokonce už existuje několik kandidátů, kteří o ni veřejně projevili zájem. Ovšem je nutné říci, že nic prozatím jisté není. <strong>Jsou přezkoumávány jak technické stránky věci, tak praktické – tedy jestli se vůbec vlakotramvaj v daných oblastech vyplatí.</strong></p><p>Jedním větším konkrétním zájemcem o tento nový způsob dopravy se stal například <strong>Středočeský kraj</strong>. Koneckonců, v jeho srdci mimo jiné leží také Praha, která je častým cílem turistů nebo dojíždějících do práce a za vzděláním. Toto by pak mohlo dopravu do ní či z ní podstatně zjednodušit.</p> <figure class="space-y-2"> <img src="https://hpx-cdn.xsd.cz/articles/9bc23310-a5da-5d6c-b7c8-8b1119dba51b/avVquKlQDz/w1024.webp" alt="Vlak vyjíždějící ze stanice hlavního nádraží v Praze. Okolí je liduprázdné." width="864" height="486" class="h-full w-full rounded-xl object-cover" /> <figcaption>V budoucnu možná kromě vlaků bude z hlavního nádraží v Praze jezdit i vlakotramvaj. Zdroj: Shutterstock</figcaption> </figure> <p>Nadšení z možnosti zavedení vlakotramvají dále projevili také v <strong>Libereckém a Olomouckém kraji. </strong>Současný seznam všech oblastí, kde se tato možnost současně prověřuje, pak vypadá následovně:</p><ul><li>Hostivice – Zličín – Řepy – Anděl – Smíchovské nádraží</li><li>Olomouc – Senice na Hané – Litovel/Drahanovice</li><li>Liberec – Tanvald/Josefův důl</li></ul><h2><strong>První vlakotramvají se pyšnilo Německo – už dávno si ale vyjela do světa</strong></h2><p>Kde vlastně příběh vlakotramvaje začal? Nijak daleko to nebylo, vlastně hned u našich německých sousedů, a to už několik desítek let zpátky. Psala se bouřlivá <strong>80. léta, kdy návrh na zavedení systému vlakotramvaje poprvé spatřil světlo světa.</strong> A o několik let později, po nutném plánování a testování, <strong>první vlakotramvaj slavnostně vyjela z města Karlsruhe.</strong></p><p>Ve snaze propojit regionální centra s velkými městy, bez nutnosti přestupu, si pak z Německa vzalo příklad několik dalších evropských zemí. Patří mezi ně například<strong> Francie, Nizozemsko a také Velká Británie.</strong> Co myslíte, bude Česká republika další? Zajisté na tom pečlivě pracuje.</p> <figure class="space-y-2"> <img src="https://hpx-cdn.xsd.cz/articles/9bc23310-a5da-5d6c-b7c8-8b1119dba51b/ueOY0v4wiT/w1024.webp" alt="Dvě žluto-červené vlakotramvaje čekající na zastávce v Karlsruhe." width="864" height="486" class="h-full w-full rounded-xl object-cover" /> <figcaption>První vlakotramvaj vyjela z města Karlsruhe v Německu. Zdroj: Shutterstock</figcaption> </figure> <p><em><strong>Zdroje</strong>: <a href="https://www.metro.cz/praha/vlakotramvaje-ve-strednich-cechach-kraj-nasel-inspiraci-v-nemeckem-karlsruhe.A250812_114308_metro-praha_hyr" target="_blank" rel="noopener noreferrer">metro.cz</a>, <a href="https://www.irozhlas.cz/zpravy-domov/ceskem-mohla-jezdit-vlakotramvaj-stredocesky-kraj-chce-kvuli-tomu-prosadit-zmenu_2509020955_ako" target="_blank" rel="noopener noreferrer">irozhlas.cz</a>, <a href="https://zdopravy.cz/jak-dostat-na-ceske-koleje-vlakotramvaje-stat-vytipoval-ctyri-trate-kde-by-mohly-jezdit-226169/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">zdopravy.cz</a></em></p>