Nejmodernějším dálničním tunelem v Česku denně projede až 16 tisíc aut

| 2 min

Sdílet

Tunelem Pohůrka na dálnici D3 u Českých Budějovic denně projede 12 000 až 16 000 vozidel. Aktuálně jde podle Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD)…

20250516_115258UPR-980×492

Zdroj: Náš REGION | Všude doma

Letos vám nadělíme víc než Ježíšek!

Hrajte s námi o předplatné HBO, knížky i další ceny každý týden, ale hlavně o velkou vánoční výhru 15. prosince - 300.000 Kč.

Vše o soutěži

Tunelem Pohůrka na dálnici D3 u Českých Budějovic denně projede 12 000 až 16 000 vozidel. Aktuálně jde podle Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) o nejmodernější dálniční tunel v republice. Za téměř tok provozu se v něm nestala žádná nehoda. Tunel je vybavený nejmodernějšími technologiemi, které musí ŘSD pravidelně udržovat, což se děje v těchto dnech. Novinářům to v pondělí řekl mluvčí ŘSD Jan Rýdl. "Dvakrát za rok se koná kompletní servisní prohlídka ve všech dálničních tunelech v Česku. Proto se v nich na několik desítek hodin musí omezit provoz. Znamená to snížení rychlosti a vozidla projíždí jen jednou částí tunelu, kdy se dvouproudový režim změní na jedna plus jedna," uvedl Rýdl. Zatímco běžně se v tunelu Pohůrka jezdí rychlostí 100 kilometrů v hodině, nyní je to 60 kilometrů v hodině. Servis se týká například kamerového systému, jenž má řadu funkcí. "Jedná se o softwary, které například rozeznají zpomalení provozu z jakéhokoliv důvodu, vůz v protisměru, zahoření auta, chodce nebo pád části nákladu," uvedl Rýdl. Dodal, že součástí systému je i kontrola rychlosti projíždějících aut. Tunel Pohůrka by měl být v provozu 100 let bez zásadnějších zásahů. "Ale abychom životnost udrželi, musíme vykonávat pravidelnou údržbu a servis," uvedl Rýdl. Za necelý rok provozu v tunelu už řešili řadu komplikací. Vnikly do něj například srny, koně nebo jela auta v protisměru. V tunelu se pohybovali také cyklisti a chodci. Všechny případy systém odhalil a vždy se proto na čas tunel uzavřel. Pohůrecký tunel je součástí obchvatu Českých Budějovic, který vede po dálnici D3. Její úsek, v němž se tunel nachází, zahájil provoz loni v prosinci. Řidiči se nyní po dálnici dostanou od středočeského Mezna až do Kaplice-nádraží, což je více než 100 kilometrů. Celá D3 bude dlouhá 170 kilometrů, z Prahy k hranicím s Rakouskem včetně všech středočeských částí ji Ředitelství silnic a dálnic plánuje postavit do roku 2031. Ve stejnou dobu by měli dokončit i Rakušané poslední úsek navazující S10, která vede do Lince. Jihočeská část D3 by měla být hotova do roku 2027. Nyní se staví úseky z Kaplice-nádraží po hranice s Rakouskem. Zdroj: ČTK

Nejmodernějším dálničním tunelem v Česku denně projede až 16 tisíc aut

Kellnerova vila od Pleskota je na prodej. Její cena je možná nižší, než byste čekali

Pondělní čtení NEJEN pro výhru: těžká zima, tichá únava a vesmírná záhada života

Anička Slováčková se svatby s přítelem Matějem nedočkala, přesto po ní zdědil miliony

Prezidentův "dárek na rozloučenou"? Babišova vláda vymění důležitého velitele

Candyman – sladký vrah z Houstonu: Když se usměvavý soused ukáže být monstrem