Změna přednosti v jízdě: Motorista na kruhovém objezdu dává přednost zprava tomu, kdo na něj najíždí

Přidejte si obsah Centrum.cz do oblíbených zdrojů pro Google hledání a Google zprávy

Sdílet

Dennívýzva

Pravidla na kruhovém objezdu jsou jasná, ale řidiči je nechápou. Blikat se může jen na jednom místě, přednost zprava není samozřejmostí.

Změna přednosti v jízdě: Motorista na kruhovém objezdu dává přednost zprava tomu, kdo na něj najíždí

Zdroj: AutoŽivě

Doba čtení 3 min

Článek byl publikován 05.03.2026 19:36

Obsah článku

Klasická křižovatka do tvaru kříže, potažmo složitější křížení s více než čtyřmi rameny, je pro řadu řidičů komplikací. Motoristé mají podle policie problémy s průjezdy křižovatek, s dáváním přednosti, se správným najížděním a odpovídající signalizací blinkry. Kruhový objezd by měl tyto problém řešit. Měl, ale neřeší.

Kruhový objezd by měl řidičům zjednodušovat život

Logika kruhové objezdu je zřejmá. Na kruhovém objezdu odpadá sledování provozu v obou směrech, člověk, který na objezd najíždí, sleduje pouze auta z jedné, levé strany. A naopak řidič na kruhovém objezdu vnímá vozidla pouze napravo od sebe. Zjednodušeně řečeno, protože realita může být komplikovanější. A je, jak ukazují každodenní zkušenosti. Začíná to tím, kdo komu dává přednost v jízdě, a pokračuje to použitím signalizace o směru jízdy.

Podle naší legislativy je při vjezdu na kruhový objezd zakázáno upozorňovat na změnu směru! Řidič nesmí blikat, musí jet vždy doprava, jinou možnost nemá. Blinkr se používá pouze před výjezdem a při výjezdu z kruhového objezdu a při přejíždění mezi pruhy ve vícepruhovém objezdu. Rozdíl je také v tom, zda je, či není před kruhovým objezdem umístěná dopravní značka Dej přednost v jízdě nebo Stůj, dej přednost v jízdě.

Jedna jediná značka mění vše, závisí na ní přednost

Pokud tam značení je, tak musí řidič dát přednost v jízdě všem vozidlům, jezdcům na zvířatech i cyklistům nacházejícím se na okružní křižovatce. Nejsou-li na příjezdových komunikacích do kruhového objezdu tyto značky umístěny, platí přednost zprava. To znamená, že přednost dává motorista, který je na kruhovém objezdu, tomu, kdo na okruh najíždí. Na obrázku je kruhový objezd a červené auto.

Jelikož nejsou přítomna další vozidla, může řidič vjet na kruhový objezd, nedává žádné znamení o změně směru jízdy. Bliká teprve při výjezdu. Před kruhovým objezdem není značka Dej přednost v jízdě, to znamená, že kdyby bylo na kruhovém objezdu jiné vozidlo, dává toto přednost červenému automobilu. Ten má přednost v jízdě. Zde je skutečně zapotřebí upozornit na to, že je absolutní nutnost a povinnost sledovat dopravní značky. Není to tak, že existuje pravidlo o automatické přednosti na kruhovém objezdu.

Blikat na kruhovém objezdu? Pouze na jednom místě!

Pokud by značka Dej přednost v jízdě před objezdem byla, je to naopak. Pak je řidič červeného auta povinen dát přednost v jízdě vozidlům na kruhovém objezdu. V žádné z výše uvedených variant není povoleno použít blinkr jindy než při výjezdu z kruhového objezdu, to je také častá chyba. Zejména u těch řidičů, kteří najíždějí na kruhový objezd a sjíždějí hned prvním sjezdem, typicky ve schématu „najíždím na šesti hodinách, sjíždím na třech hodinách“.

Zatáčení pravoúhle doprava vyvolává dojem pohybu po běžné křižovatce a povinnosti blikat hned na vjezdu. Ne. Existuje dokonce mýtus, že je správné při tomto manévru zablikat, aby řidiči čekající na dalších nájezdech věděli, že mohou najíždět a nebudou dávat přednost. Ale je to špatně. Jízda po kruhovém objezdu má svá pravidla, ta závisí zejména na značení před objezdem a není možné je jakkoli měnit či upravovat podle takzvaného selského rozumu.

Zdroj: AutoŽivě.cz

Autor: Martin Sedláček

Reklama

Další články z AutoŽivě.cz

Fanoušci obdivují nový Hyundai Bayon. Měkký městský crossover dostal svalnatější design ve stylu SUV

Firma DAMD vzala Hondu WR-V a vrátila ji do 80. let. Nová kapota, maska i světla, ale motor a převodovka zůstaly

Japonský tuner DAMD proměnil kompaktní Hondu WR-V v neoklasický crossover s tváří Jeepu Cherokee XJ....

Internet chtěl moderní Citroën C15, ale značka vzkřísí jinou legendu. Bude elektrická a překvapivě dostupná

Citroën oficiálně potvrdil návrat legendární 2CV jako čistě elektrického modelu s cílovkou pod 367 tisíc...

Muž koupil od Fordu auto za 20 Kč a přestavěl ho na Batmobil. Světě, div se, dnes je z něho auto s cenou 80 milionů Kč

Ford prodal futuristický koncept Lincoln Futura za symbolický dolar. O půl století později padlo kladívko...

Horší výsledek nikdo nemá: Oblíbený model auta pohořel, 71 z každých 100 kusů má problém s korozí

Sedm z deseti Suzuki SX4 ročníku 2011 s dieselovým motorem propadlo britskou technickou kontrolou kvůli...

Tento článek byl publikován ze zdrojů AutoŽivě.cz

AutoŽivě.cz oslovuje řidiče, kteří chtějí mít přehled o tom, co se děje v automobilovém světě, ale zároveň hledají i konkrétní užitek – jak ušetřit, vybrat správný vůz nebo se vyznat v nových pravidlech. Texty jsou psané přístupně, často s lehkou dávkou nadhledu a s důrazem na čtivost. Vedle...

Změna přednosti v jízdě: Motorista na kruhovém objezdu dává přednost zprava tomu, kdo na něj najíždí

Američané volají do celé Evropy. Rozzlobený Trump hrozí Kyjevu nečekaným krokem

Roboti rozvážejí jídlo, lidé je kopou. Amerika zkouší, zda spolu dokážou žít

Z letušky královnou, pak pilotkou. Thajská panovnice osedlala Gripen, král čekal na zemi s kyticí

Zásah Ivany Gottové po smrti Antonie Zacpalové. Nechtěla dopustit sociální pohřeb

Bazilišek: ještěr, který běhá po vodě a ani se za to neomluví