3 min

Tohle bylo dřív bez trestu, bodový systém se ale před pár dny změnil. Nově jde o přestupek za 4 body a pokutu 10 000 Kč

Přidejte si obsah Centrum.cz do oblíbených zdrojů pro Google hledání a Google zprávy

Sdílet

Dennívýzva

Ještě nedávno tohle řidiči neřešili a byla to chyba, šlo o nebezpečné jednání. Teď je to přestupek za body a vysokou pokutu.

Tohle bylo dřív bez trestu, bodový systém se ale před pár dny změnil. Nově jde o přestupek za 4 body a pokutu 10 000 Kč

Zdroj: Zdroj fotografie: Policie ČR

Už se mi to stalo. Předjížděl jsem, a když jsem měl předjížděné auto po pravém boku, řidič vyhodil blinkr, chtěl odbočit doleva. Naštěstí se podíval mým směrem. A ano, dost se vyděsil, ale to je jeho problém, já jsem udělal vše správně. Proč o tom mluvím? V redakci AutoŽivě sledujeme novinky v legislativě a tahle je důležitá. Úpravy bodového systému se často berou jen jako represivní krok. Tentokrát nejde o drobnou kosmetiku, ale ani o plytkou snahu zvýšit tlak na řidiče. Platí, že od 1. 7. 2025 se do oficiálního seznamu přestupků s bodovým postihem nově dostalo „nebezpečné odbočování“. Tedy situace, kterou jsem naznačil na začátku.

Ten, kdo je předjížděný, se nesmí zapomenout podívat za sebe

Automobil jedoucí vpředu zahájí manévr a ohrozí vozidlo za sebou, typicky ve chvíli, kdy je právě předjížděn. To v lepším případě nehody končí pomačkanými plechy a v horším, zejména u motorkářů, tragickými následky. Dosud se to řešilo bez bodů a bez výrazného finančního dopadu. Jenže od července se režim změnil a z dopravní drobnosti je najednou přestupek. S jasně danou cenovkou i bodovým dovětkem, přičemž na místě hrozí pokuta ve výši 2 500 až 3 500 Kč a ve správním řízení 4 000 až 10 000 Kč.

K tomu standardně 2 500 Kč jako náklady řízení, a navíc čtyři body do karty řidiče. Takže žádný „symbolický“ trest, ale kombinace, která dovede zamávat s čistým kontem a zároveň peněženkou. Srovnání s dlouhodobě známým „nedáním přednosti v jízdě“ není náhodné. Sankce jsou zde nastaveny na totožné úrovni, protože povaha rizika je obdobná. Jen se na to dlouho nepohlíželo se stejnou váhou. Přitom každý ví, jak snadno se stane, že někdo v levém pruhu začne manévr odbočení a jiný účastník provozu už je v půlce předjížděcího manévru.

Předjíždět podle pravidel, nechat se předjet je také povinnost

Přitlačí se k boku, ztratí stabilitu a z banální nepozornosti je rázem problém. Není přitom pochyb, proč se téma dotýká hlavně motorkářů. Jsou objektivně hůř viditelní a zranitelnější. Je to přesně ten typ motoristů, u kterých jedno přehlédnutí znamená řádově větší následky než u auta s plechovou kastlí okolo. Samotná definice odpovědnosti je přitom jasná. Odbočující řidič se musí vždy přesvědčit, že manévrem nikoho neohrozí, a nestačí jen vnitřní zrcátko. Musí jít o plnohodnotnou kontrolu vnějších zrcátek a pohled přes rameno.

Zkrátka takové ověření, které pokryje i mrtvé úhly a momenty, kdy se v zorném poli může na poslední chvíli objevit motorka nebo rychleji jedoucí auto. To není z mé strany akademická rada, ale praxe. Že může být na vině ten, kdo předjíždí? Nemyslím si. Zákon mluví jasně, dám citaci bokem od hlavního textu, pro lepší přehlednost. Jde o to, kdy se nesmí předjíždět. Laicky řečeno, když první auto bliká doleva, nelze ho předjíždět.

Kdy řidič nesmí podle § 17 zákona č. 361/2000 Sb. předjíždět?

a) Nemá-li před sebe rozhled na takovou vzdálenost, která je nutná k bezpečnému předjetí,
b) jestliže by se nemohl bezpečně zařadit před vozidlo nebo vozidla, která hodlá předjet,
c) jestliže by ohrozil nebo omezil protijedoucí řidiče nebo ohrozil jiné účastníky provozu na pozemních komunikacích,
d) na přechodu pro chodce nebo na přejezdu pro cyklisty a bezprostředně před nimi,
e) dává-li řidič vpředu jedoucího vozidla znamení o změně směru jízdy vlevo a není-li možné
předjetí vpravo podle odstavce 1 nebo předjetí v dalším volném jízdním pruhu vyznačeném na vozovce v tomtéž směru jízdy.

Motorkáři jsou v tomto ohledu více zranitelní, pozor na ně

Jakmile ale nebliká a druhý motorista předjíždí, ten první ho nesmí ohrozit. Co vy, máte nějakou zkušenost s kolizí tohoto typu? Budu moc rád za vaše komentáře dole pod článkem. Závěrem chci říct jedno. Je třeba se dívat kolem sebe a být ohleduplný. Nepředjíždět, kde je to riskantní nebo se to nesmí. A když je člověk předjížděný, tak rychlejší stroj neohrozit a neomezit a předjíždění mu umožnit. Vlastně je to jednoduché jak pomyslná facka.

Reklama

Další články z AutoŽivě.cz

Čínské kombi s 530 koňmi a dojezdem 1 422 km stojí v přepočtu 675 000 Kč. Plná výbava je v ceně, VW a BMW mají problém

Jel 205 km/h v úseku, kde platí stovka. Auto mu nesměli zabavit, patří leasingové firmě. Úřad si ale poradil jinak

Řidič spáchá dopravní přestupek, ale jede v autě, které vlastní leasingová firma. Zabavení nepřipadá k...

V zóně 30 km/h jel 125 km/h, radar ho vyfotil 5x za jedno odpoledne. Policie motorkáře nedokázala zastavit

Pět měření, pět extrémních překročení, nula reakcí na policejní výzvy. Salcburská policie teď hledá jezdce...

Jel 114 km/h v padesátce a nadýchal. Policie mu zabavila nové Ferrari za 11 milionů Kč, hrozí dražba

Tisícovka koní pod kapotou, 114 km/h v městské padesátce a k tomu alkohol v krvi. Vídeňská policie řidiči...

Doživotní záruka na baterii, motor i řídící jednotku. Čínský Chery nastavil laťku, kterou Evropa zatím nedokáže přeskočit

Čínská automobilka Chery navázala svůj nejodvážnější záruční slib na novou národní normu, která začala...

Tento článek byl publikován ze zdrojů AutoŽivě.cz

AutoŽivě.cz oslovuje řidiče, kteří chtějí mít přehled o tom, co se děje v automobilovém světě, ale zároveň hledají i konkrétní užitek – jak ušetřit, vybrat správný vůz nebo se vyznat v nových pravidlech. Texty jsou psané přístupně, často s lehkou dávkou nadhledu a s důrazem na čtivost. Vedle...

Tohle bylo dřív bez trestu, bodový systém se ale před pár dny změnil. Nově jde o přestupek za 4 body a pokutu 10 000 Kč

Ultras Slavie namalovali nechtěného expolicistu ze svého klubu. Tvrdík reagoval

Neuvěřitelná cena 5,90. Farmáři zuří, obchody prudce zlevnily jejich produkt. Schillerová reagovala

„Hlavně ať jsme za deb*ly.“ Landa po požáru v jeho domě tvrdě zúčtoval s médii

Tři jména za celou historii. Pogačar je jediný závod od klubu, do kterého se půl století nikdo nedostal

81 lidí zahynulo nad Tyrhénským mořem. Dodnes není jasné, kdo nebo co zničilo let Itavia 870