2 min

Svezli jsme se polským pendolinem. Tahle zkušenost byla mnohem zajímavější, než jsme čekali

Sdílet

Na české koleje dorazila polská verze pendolina a okamžitě vzbudila pozornost. Nejde jen o technickou novinku, ale i o jiný zážitek z cestování. Spoj mezi Prahou a Bohumínem tak na jaře nevozí jen cestující, ale i srovnání dvou železničních světů, které jsou si blízké a přesto v mnohém překvapivě odlišné.

Svezli jsme se polským pendolinem. Jedna věc nás zaskočila víc než samotná rychlost.

Zdroj: České dráhy

Na české koleje dorazila souprava, která nebudí pozornost jen vzhledem, ale i tím, jakou atmosféru během cesty vytváří. Dočasné nasazení polského pendolina mezi Prahou a Bohumínem ukazuje, že i běžný přesun vlakem může působit svěžeji, moderněji a o něco méně rutinně.

Cestující si změny všimnou hned po nástupu. Ve druhé třídě je sice jiné uspořádání sedadel než u českých pendolin, přesto vlak nepůsobí stísněně a nabízí dost místa i pro delší sezení. Interiér navíc sází na světlejší prostředí, více obrazovek a modernější dojem, takže cesta nepůsobí tak všedně jako u běžných spojů.

Rozdíl není jen uvnitř vozů, ale i v tom, kolik lidí vlak pobere. Polská jednotka nabízí zhruba 402 míst k sezení, tedy asi o sedmdesát více než česká souprava, a během jara má na trase mezi Prahou a Bohumínem najezdit kolem 60 tisíc kilometrů. Pro běžného pasažéra je to důležitá zpráva hlavně proto, že vyšší kapacita nemusí automaticky znamenat menší pohodlí.

Svezli jsme se polským pendolinem. Už po pár minutách bylo jasné, že tohle jen tak nezažijete.

Redakce

Vlak, který působí trochu jinak

Silný dojem zanechává i bistrovůz, který se od českého standardu liší nejen uspořádáním, ale i nabídkou. Místo známé klasiky se tu objevují polská jídla a jiný styl občerstvení, což celé cestě dodává lehce zahraniční nádech. Právě to může být pro část lidí překvapivě příjemné, protože vlak pak nepůsobí jen jako dopravní prostředek, ale i jako součást zážitku.

Na první pohled zaujme také samotná souprava, která na nástupišti působí uhlazeněji a aerodynamičtěji než české pendolino. Vlak, jenž běžně jezdí mezi Varšavou a Gdaňskem, teď dočasně vozí cestující mezi Prahou a Slezskem a už od prvních jízd je zřejmé, že nejde o obyčejné nasazení zahraniční techniky. Pro českou železnici je to drobná připomínka, že i každodenní cesta může vypadat jinak, než na co jsou lidé roky zvyklí.

false

Zdroje:

autorský text, redakce

Vstoupit do diskuze

Reklama

Další články z Trendy svět

Tento článek byl publikován ze zdrojů Trendy svět

TrendySvet.cz je dynamický portál pro všechny milovníky cestování a objevování – doma i po celém světě. Přináší čtivé a inspirativní články o aktuálních trendech v cestování, skrytých klenotech i osvědčených destinacích. Nabízí praktické tipy na cesty, od objevování lokálních perel až po...

Všechny články tohoto autora