Rakousko 2026: Za jedinou chybu hrozí pokuta čtvrt milionu a okamžitý zákaz řízení

Sdílet

Rakousko v roce 2026 mění pravidla hry. Končí klasické dálniční známky, pokuty za rychlost rostou a kamera v autě vás může stát jmění.

Letos naposledy budou dálkničí známky v Rakousku i v podobě nálepek

Zdroj: FOTO:Pixabay.com

Zimní dovolená v Alpách je pro mnohé české rodiny tradicí, která se letos může proměnit v nečekané finanční drama. Rakousko v roce 2026 utahuje šrouby nejen v oblasti dálničních poplatků, ale především v nekompromisním vymáhání práva. Kdo si myslí, že průjezd „na punk“ bez přípravy projde, riskuje střet s byrokratickou mašinou, která nezná slovo slitování.

Sbohem, nálepky

Letošní rok je pro motoristy zlomový. Rakouská správa silnic a dálnic (ASFINAG) se rozhodla definitivně skoncovat s minulostí. Pokud patříte mezi řidiče, kteří si rituálně vylepují dálniční známku na čelní sklo, užijte si to naposledy. Systém se neodvratně mění a digitalizace polyká staré zvyky.

Experti v tom mají jasno. „Řidiči mají na výběr mezi digitální a stále ještě i klasickou nalepovací variantou, přičemž rok 2026 je posledním, kdy je možné fyzickou známku koupit. Od roku 2027 Rakousko přejde výhradně na digitální systém, kdy bude dálniční známka vázaná na registrační značku vozidla,“ vysvětluje Andrea Brádlerová, tisková mluvčí společnosti RIXO.

Ceny pro letošek přitom nejsou zanedbatelné. Za roční kupon zaplatíte 106,8 eur, což je investice, která se vyplatí jen pravidelným pendlérům. Běžný turista sáhne spíše po desetidenní variantě za 12,8 eur nebo jednodenní známce za 9,6 eur.

Past na milovníky technologií

Většina českých řidičů vozí v autě palubní kameru jako pojistku pro případ nehody. V Rakousku se však tento nástroj mění v časovanou bombu. Tamní úřady na ochranu osobních údajů jsou v tomto ohledu téměř hysterické a argumentace bezpečností u nich neobstojí.

„Povolené jsou pouze pro osobní účely a nesmí sloužit k nepřetržitému zaznamenávání provozu ani veřejných prostranství. Pořízené záznamy navíc nejsou v Rakousku policií uznávány ani jako důkazní materiál,“ dodává Brádlerová. Pokud vás policie přistihne při systematickém natáčení nebo zveřejníte záznam s cizí SPZ či obličejem, hrozí pokuta až 10 000 eur.

Rychlostní matematika

Rakouská policie disponuje jedním z nejhustších systémů radarů v Evropě. Měřící zařízení jsou často maskovaná a neoznačená. Překročení rychlosti na dálnici o 20 km/h vyjde na 30 eur při blokové pokutě, ale radar vás „ocení“ na 45 eur.

Skutečný problém nastává u těžší nohy na plynu. Jakmile překročíte limit o 30 km/h, pokuty skáčou na 70 až 160 eur. Hranice 40 km/h navíc je pak vstupenkou do klubu pěších. V takovém případě totiž úřady neřeší jen peníze, ale rovnou odebírají řidičský průkaz, a to až na šest týdnů. Diskuze s policisty jsou v těchto případech naprosto zbytečné.

Mýtné nad rámec známky

Mnoho řidičů žije v omylu, že dálniční známka pokrývá vše. Rakouská geografie si však žádá své. Průjezd klíčovými alpskými tunely je zpoplatněn zvlášť a nejde o malé částky.

Cesta na jih po A10 přes Tauernský a Katschberský tunel vyjde na 15 eur za jeden směr. Pokud míříte do Itálie přes Brenner, připravte si 12,5 eura. Tunel Arlberg stojí 13 eur. Tyto úseky spravuje ASFINAG v jiném režimu a mýtné brány jsou neúprosné. Kdo nezaplatí (hotově, kartou nebo předem online), neprojede.

Alkohol a odmítnutí testu

Tolerance 0,5 promile může svádět k „jednomu pivu k obědu“. Je to však riziko, které se nevyplácí. Pokud nadýcháte mezi 0,5 a 0,79 promile, pokuta začíná na 300 eurech, ale může se vyšplhat až na 3 700 eur.

Absolutní chybou je pak odmítnutí dechové zkoušky. Rakouské právo v tu chvíli na řidiče pohlíží, jako by měl v krvi více než 1,6 promile. Následuje pokuta v rozmezí 1 600 až 5 900 eur (až 155 tisíc korun) a okamžitý zákaz řízení minimálně na půl roku.

Pojištění není formalita

Při cestách do zahraničí se spoléhat jen na základní asistenci k povinnému ručení je hazard. Odtah nepojízdného vozidla z rakouské dálnice do servisu a následně do ČR stojí desítky tisíc korun.

„Základem je mít povinné ručení s dostatečně vysokými limity alespoň 70 milionů korun a ideálně také havarijní pojištění, které kryje škody na vlastním voze v důsledku nehody zaviněné vámi,“ varuje Brádlerová. Před odjezdem je tak revize pojistné smlouvy důležitější než kontrola lyžařské výbavy. Zelenou kartu už naštěstí stačí mít v mobilu, ale nabitá baterie telefonu je v tu chvíli zákonnou povinností řidiče.

Zdroj informací: autorské zpracování redakce Readzone.cz na základě veřejně dostupných informací z médií (fotrnatripu.tv, autoklub, A. Brádlerová - rozhovor, RIXO).