Pokuta až 5 000 Kč za nabíjení elektromobilu u domu. Stačí jedna chyba s kabelem a policie řeší přestupek, ne ekologii

Přidejte si obsah Centrum.cz do oblíbených zdrojů pro Google hledání a Google zprávy

Sdílet

Dennívýzva

Bílá Tesla ve Zlíně, kabel z okna přes chodník, hlídka. Výsledek? Přestupkové řízení, které nemá s elektromobilitou nic společného.

Pokuta až 5 000 Kč za nabíjení elektromobilu u domu. Stačí jedna chyba s kabelem a policie řeší přestupek, ne ekologii

Zdroj: Pexels

Doba čtení 3 min

Článek byl publikován 30.09.2026 05:37

Obsah článku

Policie ČR případ zveřejnila na konci srpna 2026 na Facebooku a okamžitě se z něj stalo téma diskusí. Řidič zaparkoval elektromobil na chodníku před bytovým domem a nabíjecí kabel vyvedl z okna přímo přes průchozí prostor pro chodce. Na první pohled pragmatické řešení. Na druhý pohled dvě porušení zákona najednou: neoprávněné stání na chodníku a vytvoření překážky, která ohrožuje pěší. Radomír Šiška, tiskový zástupce Krajského ředitelství policie Zlínského kraje, to shrnul jasně: policie neřeší, čím auto jezdí, ale jestli jeho řidič dodržuje pravidla provozu na pozemních komunikacích.

Dvě porušení, jeden kabel

Zákon o silničním provozu v § 53 říká, že chodník smějí užívat jen chodci, pokud zákon výslovně nestanoví jinak. § 27 pak zakazuje zastavení a stání na místech, kde by tím byla ohrožena bezpečnost. Zlínský případ naplnil obojí: auto stálo tam, kde stát nesmělo, a kabel vytvořil fyzickou překážku pro nevidomé, seniory s holí i rodiče s kočárkem.

Sankční rámec není žádná speciální „EV pokuta“. Jde o obecný přestupek podle § 125c téhož zákona: na místě domluva nebo pokuta do 1 500 Kč, ve správním řízení 2 000 až 5 000 Kč. Stejnou částku by zaplatil kdokoli, kdo by na chodníku odstavil dodávku, osobák na naftu nebo třeba přívěsný vozík. Jak konkrétní případ ze Zlína dopadl, zda skončil domluvou, nebo pokutou, policie veřejně nedoložila.

Domácí nabíjení legální je. Ale má hranice

Samo o sobě není nabíjení elektromobilu z domácí sítě žádný přestupek. Centrum dopravního výzkumu i energetické firmy jako ČEZ s ním počítají jako s běžnou variantou. Doporučení jsou ale jasná: wallbox místo běžné zásuvky, kvalifikovaná instalace, revize elektroinstalace. Pro bytové domy existuje metodika MPO k instalaci wallboxů v režimu SVJ.

Problém nastává ve chvíli, kdy se soukromé nabíjecí řešení přelije do veřejného prostoru. Kabel přes chodník není improvizace, kterou by šlo ospravedlnit souhlasem majitele domu. Šiška výslovně uvedl, že souhlas vlastníka dotčeného pozemku je nutný, ale sám o sobě nestačí, vždy musí být dodrženy právní předpisy a bezpečnost chodců.

Kdo tedy nemá garáž, vlastní příjezdovou cestu ani vyhrazené stání s přístupem k elektřině, má v zásadě tyto legální možnosti:

Veřejné dobíjecí stanice (AC i DC)
Firemní nabíjení u zaměstnavatele
Pronajaté soukromé stání s elektřinou
Dohoda se SVJ na instalaci wallboxu v domě

Česká infrastruktura už není výmluva

Argument „nemám kde nabíjet“ slábne. Podle evidence MPO k 31. srpnu 2026 fungovalo v Česku 3 738 veřejně přístupných dobíjecích stanic s 6 527 dobíjecími body. Z toho 2 801 bodů mělo výkon nad 22 kW, tedy rychlonabíjení, kde se dá doplnit dojezd během oběda nebo nákupu. Ministerstvo dopravy v červnu 2026 konstatovalo, že počet dobíječek trojnásobně převyšuje požadavky evropského nařízení AFIR.

To neznamená, že je pokrytí dokonalé. Rezidenční situace v bytových domech bez vlastního stání zůstává slabým místem české elektromobility. Ale řešení existují, a kabel z okna třetího patra mezi ně nepatří.

Jak to řeší jinde v Evropě

Česko není jediná země, kde se soukromé nabíjení střetává s veřejným prostorem. Přístupy se ale výrazně liší.

Anglie připouští takzvaná řešení s kabelovým kanálem zapuštěným do chodníku. Ovšem jen s povolením místní autority, po posouzení dopadu na pěší a s jasně stanovenou odpovědností za údržbu. Stát navíc nabízí grant až 350 liber (zhruba 10 500 Kč) na domácí wallbox, ale jen pro ty, kdo mají vlastní parkovací místo mimo ulici. Bez něj žádná podpora.

Amsterdam jde opačným směrem. Město výslovně zakazuje nabíjet auto z domu do veřejné ulice, a to i při použití kabelové rohože, drážky nebo vedení kabelem vzduchem. Místo toho masivně investuje do veřejných nabíjecích míst a systému, kde si rezident může požádat o instalaci veřejné stanice v blízkosti bydliště.

Český zákon zatím žádné regulované řešení s kabelovým kanálem v chodníku nezná. Kdo nemá vlastní pozemek, stojí před stejnou volbou jako obyvatel Amsterdamu: veřejná síť, nebo nic.

Zlínský případ není příběh o tom, že by stát trestal ekologické chování. Je to připomínka, že chodník patří chodcům, bez ohledu na to, co parkuje vedle něj.

Zdroj: AutoŽivě.cz

Autor: Daniel Karban

Reklama

Další články z AutoŽivě.cz

Koupíte si nové čínské auto a za 3 měsíce je staré. Šéf BYD přiznal, že tempo trhu přerostlo přes hlavu i jim

Přežila komunismus i tři změny vlastníka. Fabrika na světla do aut po 103 letech končí, o práci přijde 474 lidí

Závod v polských Pabianicích vyráběl žárovky do aut od dvacátých let minulého století. Teď ho srazil...

Nová povinnost pro chodce v Itálii. Za snížené viditelnosti musí mít reflexní vestu, pravidlo musí dodržovat i čeští turisté

Italské ministerstvo dopravy připravuje nový silniční kodex, který výrazně zpřísní pravidla pro chodce u...

Dacia vsadila na pohon, který všichni odepsali. Na 100 km ušetříte 87 Kč oproti benzinu a dojezd přesáhne 1 300 km

Litr LPG stojí v Česku necelých 22 korun, zhruba polovinu ceny benzinu. Dacia na tom staví celou svou...

Policie ve Švédsku posílá auta pirátů silnic rovnou do šrotu. Stačí, aby vůz měl hodnotu pod 26 500 Kč a soud není potřeba

Švédská policie smí levné auto opakovaného dopravního delikventa nechat sešrotovat ještě před pravomocným...

Tento článek byl publikován ze zdrojů AutoŽivě.cz

AutoŽivě.cz oslovuje řidiče, kteří chtějí mít přehled o tom, co se děje v automobilovém světě, ale zároveň hledají i konkrétní užitek – jak ušetřit, vybrat správný vůz nebo se vyznat v nových pravidlech. Texty jsou psané přístupně, často s lehkou dávkou nadhledu a s důrazem na čtivost. Vedle...

Pokuta až 5 000 Kč za nabíjení elektromobilu u domu. Stačí jedna chyba s kabelem a policie řeší přestupek, ne ekologii

Je neuvěřitelně rychlá, má vysokou smrtnost. Experti popisují nemoc, která se znovu objevila

Megatsunami, kterou nikdo nečekal. Severní Itálií se prohnala obří vlna, zabila dva tisíce lidí

Děti, peníze a svatební tradice. Proč se z nejkrásnějšího dne snadno stane rodinná válka

Dřív heroin, dnes wellness a léky. Proč se vrací posedlost extrémní štíhlostí

Je to jediné moře na světě bez jediného břehu. Sargasové moře drží pohromadě proudy a vracejí se do něj úhoři z půlky planety