Na obří křižovatce u Makra zatím obnovili jen část zmizelého vodorovného značení

Sdílet

Část zmizelého vodorovného značení se podařilo obnovit na turbookružní křižovatce v Plzni u Makra, která byla před čtyřmi měsíci otevřena po rozsáhlé rekonstrukci. Bohužel zatím opravdu jen část. Motoristé si v uplynulých týdnech stěžovali na to, že se na obří křižovatce pod koly projíždějících vozidel téměř obrousilo vodorovné dopravní značení, které je tak sotva viditelné. Vidět stále nejsou hlavně odbočovací šipky.

IMG_1026

Zdroj: Plzeňská Drbna - zprávy z Plzně a okolí

Značení má řidičům pomáhat se správným řazením do jednotlivých jízdních pruhů před samotnou křižovatkou. Pokud ale šipky nevidí, nevědí, kam se zařadit ani kam odbočit, což nepřispívá bezpečnosti ani plynulosti provozu. „Na okružní křižovatce u Makra se v noci podařilo zčásti obnovit vodorovné značení. Na jaře proběhne kompletní obnova,“ informoval 11. února 2026 na sociální síti Aleš Tolar (STAN), náměstek primátora Plzně pro oblast dopravy a životního prostředí.

Na kruhovém objezdu zatím prošly obnovou jen dělící pruhy. Ošoupané a téměř neviditelné šipky zatím na svou obnovu teprve čekají. Na vině je špatné počasí. Alespoň provizorní nástřik, který má dočasně zlepšit viditelnost vodorovného značení, je možný pouze za podmínek, kdy nemrzne ve dne ani v noci a není vlhko.

Důvod, proč značení tak rychle zmizelo z nově přestavěné turbookružní křižovatky, vysvětlil už dříve náměstek primátora Aleš Tolar. „Na okružní křižovatce u Makra došlo k nepříjemné věci, kdy po několika měsících provozu přestává být vodorovné značení viditelné. Rád bych upozornil, že se nejedná o žádný šlendrián ani o důsledek úspor na stavbě, jak mi bylo vysvětleno vedením Ředitelství silnic a dálnic i zhotovitelem. Jde o standardní postup, kdy první vodorovné značení na čerstvém asfaltu není trvanlivé. Je pouze dočasné, protože asfalt musí projít určitou chemickou reakcí. Po tuto dobu barva na povrchu zkrátka nedrží.“

Standardně se postupuje tak, že se nejprve provede provizorní nástřik a teprve po několika měsících se na asfalt nažehluje plastové značení. To má u křižovatky u Makra proběhnout letos na jaře. Dočasné stříkané značení však nyní zmizelo, což je dáno i zimním obdobím, kdy se více solí a používá se inertní materiál, který má na vodorovné značení výrazný vliv. „Na jaře pak veškeré vodorovné značení provedeme takzvaně v plastu, které na vozovce zůstane natrvalo,“ uvedla mluvčí ŘSD Petra Drkulová.

Modernizace rozsáhlé okružní křižovatky u Makra vyšla na 275 milionů korun a probíhala za částečného provozu po dobu sedmi měsíců. Cílem bylo přestavět kapacitně nevyhovující okružní křižovatku na turbookružní a zvýšit kapacitu, plynulost i bezpečnost provozu, což se tak úplně nestalo. Bezprostředně po uvedení do provozu se křižovatka dočkala ze strany řidičů ostré kritiky. Po přestavbě se totiž potýkala s dlouhými kolonami a špatnou průjezdností, přičemž motoristé vinili především velké množství semaforů a někteří požadovali jejich vypnutí. Postupně se však ještě před koncem loňského roku podařilo provoz na křižovatce vyladit a zlepšit. Kruhovým objezdem dnes denně projede až 50 tisíc vozidel.

Na obří křižovatce u Makra zatím obnovili jen část zmizelého vodorovného značení

Odblokují Hormuz? Pentagon vysílá na Blízký východ expediční útvar námořní pěchoty

V Černobylu se objevili modří psi. Rozuzlení celé záhady překvapilo i vědce

Vzali jí medaili a pak zase vrátili. Bubeníčková prožila paralympijský šok

Po sportovní kariéře přichází nová etapa. Sáblíková naznačila budoucnost s miminkem

CENTRUM o páté: Od nejkrásnější dívky světa po pátek třináctého