3 min

Maděrová jela ředitelským autem mezi závodníky Czech Tour. Z Boleslavi na Ještěd viděla závod zevnitř pelotonu

Přidejte si obsah Centrum.cz do oblíbených zdrojů pro Google hledání a Google zprávy

Sdílet

Dennívýzva

Červený Škoda Enyaq v čele kolony, vysílačky, 155 kilometrů a dojezd na Ještěd. Maděrová strávila páteční etapu Czech Tour tam, kam se běžný divák nedostane.

Maděrová jela ředitelským autem mezi závodníky Czech Tour. Z Boleslavi na Ještěd viděla závod zevnitř pelotonu

Zdroj: Český olympijský tým

Obsah článku

Pátek 14. srpna 2026, krátce po poledni. Z Mladé Boleslavi vyjíždí peloton druhé etapy Czech Tour směrem k Ještědu. Před ním, za ním i vedle něj se pohybuje kolona dvaceti čtyř oficiálních vozů: lékaři, rozhodčí, bezpečnostní auta, vozy týmů. A někde uprostřed toho řízeného chaosu sedí Zuzana Maděrová, mediální hostka v jednom z doprovodných aut závodní karavany. Nesleduje závod na obrazovce. Slyší ho. Cítí ho. Zrychluje a brzdí s ním.

Co je ředitelské auto a proč nejde o VIP svezení

Když Czech Tour mluví o „srdci celé kolony“, myslí tím konkrétní vůz, červený Škoda Enyaq, ve kterém sedí ředitel závodu Leopold König. Z otevřené střechy dává signál k ostrému startu, přes vysílačky komunikuje s rozhodčími, lékaři i bezpečnostními vozy. Pořadatel sám přirovnává tento systém ke karavanám Tour de France, jak uvádí v oficiálním popisu karavany.

Kolem ředitelského vozu se pohybuje přísně hierarchizovaná sestava: pět aut rozhodčích, dva vozy lékařů, bezpečnostní auta před pelotonem a také speciální vozy pro novináře a VIP hosty. Právě v jednom z nich se podle dostupných informací nacházela Maděrová. Nejde o žádnou projížďku. UCI má pro vozidla v závodní koloně samostatná bezpečnostní pravidla, řidiči musejí mít licenci a při porušení předpisů hrozí sankce. Pozici každého vozu v koloně neurčuje řidič ani host, ale závodní režim a rozhodčí.

Ještěd: novinka, která prověřila peloton

Druhá etapa ročníku 2026 byla pro Czech Tour premiérou. Poprvé v historii závodu mířil peloton na Ještěd. Trasa měřila 155 kilometrů s převýšením 2 500 metrů, prostřední z trojice horských dojezdů letošního ročníku, ale podle pořadatele právě ta, která měla poprvé výrazně prověřit sílu pelotonu.

A prověřila. Etapu vyhrál Andrew August z týmu Netcompany INEOS v čase 3:37:28. Z českých jezdců dojel nejvýš Václav Ježek na třináctém místě, těsně za ním Jan Hirt čtrnáctý. Pro kontext: Czech Tour od letošního roku spadá do kategorie UCI ProSeries, tedy na druhou nejvyšší úroveň mezinárodního cyklistického kalendáře. Startovní pole odpovídá tomuto zařazení.

Závod, který z televize nevypadá jako z auta

Televizní helikoptéra ukazuje geometrii pelotonu: rozestupy, tvar skupiny, krajinu. Pohled z auta uvnitř kolony je něco zásadně jiného. Reportáže z podobných jízd na Tour de France popisují fyzicky syrovější zážitek: prudké změny tempa, neustálé manévrování, hluk motorů a vysílaček, pocit, že profesionální cyklistika není elegantní obraz, ale tvrdá logistická operace v pohybu.

Přímé svědectví Maděrové o tom, co konkrétně z auta viděla nebo prožila, se nám zatím nepodařilo veřejně dohledat. Z fungování karavany ale plyne, co musela zažít: Radio Tour, přes které ředitel závodu koordinuje celou kolonu. Rozhodčí rozestavěné od úniku po odpadlíky. Lékaře připravené zasáhnout při pádu. A hlavně těsnost, desítky závodníků jedoucích vysokou rychlostí jen metry od kapoty.

Podle UCI sedí prezident sboru rozhodčích spolu s ředitelem závodu a radiooperátorem přímo za hlavní skupinou. Další rozhodčí jsou rozmístěni v koloně na autech i motorkách. Každý má jasně přidělenou roli: jeden pouští mechaniky k jezdcům, další sleduje únik, jiný kontroluje odpadlíky. Přítomnost aut v pelotonu není mimořádný zásah, ale standardní součást závodní rutiny.

Kdo se do karavany dostane

Místo v oficiální koloně Czech Tour není běžně dostupné. Akreditační režim pro média existuje, pořadatel má tiskového mluvčího a jasná pravidla. Ale nejde výhradně o novináře; v roce 2022 Czech Tour veřejně soutěžil o místo pro výherce a jeho doprovod v doprovodném voze jedoucím s pelotonem. Je to tedy výjimečný a omezený přístup, ne však absolutně uzavřený klub.

Celá karavana Czech Tour čítala letos čtyřiadvacet elektrických a plug-in hybridních vozů Škoda. Nejde o jedno symbolické auto, ale o kompletní mobilní velitelství s vlastní komunikační sítí, lékařským zázemím, rozhodcovským aparátem a logistikou, která musí fungovat v reálném čase na silnicích otevřených jen dočasně klouzavými uzávěrami.

Maděrová viděla závod z místa, kde se nejen sleduje, ale v každé vteřině i řídí. A právě to je na celém příběhu nejcennější: ne kdo seděl v autě, ale co všechno se kolem toho auta musí stát, aby sto padesát závodníků bezpečně dojelo na Ještěd.

Zdroj: SportyŽivě

Autor: Jan Šusta

Reklama

Další články z SportyŽivě

Vozový park PSG vyráží dech. Rolls-Royce, Lamborghini, ale i dodávka a malý Smart. Dva hráči překvapili fanoušky

Trunda prozradil plány nového realizačního týmu. K reprezentaci přijdou zahraniční odborníci, možná se změní i kapitán

Po neúspěšném mistrovství světa nechce vedení svazu měnit jen lavičku. Mění celý provoz kolem národního...

Šéf Sparty Rosický naznačil důvody odvolání trenérů. Čupr byl ještě přísnější

Sparta po čtyřech porážkách v sedmi kolech odvolala dva členy realizačního týmu. Sportovní ředitel Rosický...

Siniaková může na US Open zkompletovat unikátní sbírku. Chybí jí jediný grandslam, který ještě nevyhrála

Čtyři zápasy, čtyři výhry, ani jeden ztracený set. Siniaková s Townsendovou šly do semifinále US Open 2025...

Nová posila Dortmundu skolabovala v Lize mistrů bez kontaktu se soupeřem. Hummels přiznal, že mu běhal mráz po zádech

Osmnáctiletý Konstantinos Karetsas posunul míč spoluhráči, sáhl si na hrudník a bez jediného kontaktu se...

Tento článek byl publikován ze zdrojů SportyŽivě

Články ze SportyŽivě.cz přinášejí čtenářům aktuální pohled na sportovní dění doma i ve světě – nejen prostřednictvím výsledků, ale také díky příběhům, analýzám a pohledu do zákulisí. Obsah se věnuje široké škále sportů, přičemž silně zastoupený je zejména fotbal, hokej a bojové sporty, ale...

Maděrová jela ředitelským autem mezi závodníky Czech Tour. Z Boleslavi na Ještěd viděla závod zevnitř pelotonu

„Tenise, jaké monstrum se z tebe stalo.“ Gradující průšvih Američanů naštval i Navrátilovou

Svět tenisu má novou královnu. Gauffová utekla Andrejevové z mečbolů

Věci, které muži chtějí v posteli, ale jen málokdy si o ně řeknou nahlas

Přežili náraz v 81. patře jednoho z Dvojčat. Zkáza mrakodrapu je spojila na 25 let

Metastázy na plicích. „Nějaký rok to ještě možná vydrží,“ věří přesto Topolánek