Krátký dojezd, drahá auta. Elektromobilitu stále provázejí dávno vyvrácené mýty

Sdílet

Dennívýzva

Z pořízení elektromobilu má stále obavy velký počet Čechů. Myslí si, že vozy stojí moc peněz, že je není kde nabít a že se jim na dlouhé cestě auto vybije uprostřed dálnice. To už ale dávno neplatí. Auta ujedou až 600 kilometrů, stojí jen o málo víc než ostatní vozy a dobíjecích stanic stále přibývá.

Ilustrační foto

Zdroj: Pražská Drbna - zprávy z Prahy

Průzkum, který si nechala zpracovat společnost E.ON přes Instant Research agentury IPSOS, odhalil, že informovanost o elektromobilitě v České republice je stále nízká. Například šedesát procent dotázaných by elektromobilem nejelo k moři, protože se bojí vybití v kolonách.

Realita je ale jiná. Na jedno nabití moderní auta ujedou 400 až 600 kilometrů, což jsou na tisíckilometrové cestě k moři dvě zastávky, které řidič stejně musí udělat. A naplánovat si je může právě na stanicích, kde jsou dobíjecí body.

Skoro třicet procent lidí si myslí, že jsou elektromobily moc drahé a bez dotací se nevyplatí. Rozdíl v pořizovací ceně už je přitom okolo 200 tisíc a levněji se dají samozřejmě koupit ojeté vozy.

Lidé se obávají i cen za provoz. Při stejné ceně a dojezdu by si 31 procent vybralo hybrid, 29 procent benzín, 16 procent diesel a jen 9 procent elektromobil. Náklady se ale odvíjejí od toho, jak člověk nabíjí. Pokud má řidič doma fotovoltaiku, v sezóně jezdí skoro zdarma. Když používají veřejné nabíjení, je cena 1,50 až 2 koruny na kilometr.

Záleží také na tom, jakým způsobem lidé platí. Nejvíc to stojí řidiče bez registrace, ti s čipem, QR kódem nebo aplikací méně. „Tady jsme se výrazně posunuli v možnostech roamingu jednotlivých poskytovatelů. Například s naší kartou mohou lidé dobíjet u více než 120 tisíc dobíjecích bodů v devíti evropských zemích,“ uvedl v tiskové zprávě Jakub Kott, vedoucí oddělení Mobility Services společnosti E.ON Energie, která se zabývá elektromobilním řešením domácností a firem.

V hustotě nabíjecí sítě vidí problém patnáct procent dotázaných, přijde jim nedostatečná. Ale třeba E.ON už má v Česku 650 dobíjecích bodů a otevírá další. Celkem je po celé republice 5500 míst, kde se dá auto dobít.

„U dnešních rychlonabíječek trvá nabíjení zhruba 15 minut. Síť se navíc neustále rozšiřuje a výkon stanic roste. Dotační programy nám umožňují budovat stanice i tam, kde by to komerčně nedávalo smysl, například na méně vytížených trasách,“ dodal Martin Klíma, jednatel společnosti E.ON Drive Infrastructure.

Reklama

Další články z Pražská Drbna

Tento článek byl publikován ze zdrojů Pražská Drbna

Pražská Drbna sleduje tep metropole z první ruky. V záplavě celostátních zpráv nabízí pohled z ulice – na to, co se děje v městských částech, mezi lidmi, v dopravě, na radnici i v kultuře. Neřeší jen velké kauzy, ale i malé události, které utvářejí každodenní život v hlavním městě. Čtenáři tu...

Krátký dojezd, drahá auta. Elektromobilitu stále provázejí dávno vyvrácené mýty

Zdražil by nejen benzin. Írán vytahuje další zbraň a otevírá novou frontu

Pelé, Maradona, Messi. Všichni nosili desítku, ale právě tahle má hodnotu přes 100 milionů

Matušův milostný veletoč: Rozchod s Lucinkou byla legrace, teď je v plánu svatba v kostele

Léčba mění Markétu Konvičkovou před očima: Nové fotografie ukázaly výraznou proměnu

Pláč je pro mnohé výrazem slabosti. O jeho pozitivním dopadu na duševní zdraví ale nikdo neví