5 min

Češi pojedou do Chorvatska pohodlněji než dřív. Nové mýto má zatočit s frontami, zároveň ale zavede nové povinnosti

Přidejte si obsah Centrum.cz do oblíbených zdrojů pro Google hledání a Google zprávy

Sdílet

Dennívýzva

Chorvatsko chystá velkou změnu, která se dotkne i českých řidičů mířících k moři. Nový systém Crolibertas má odstranit klasické mýtné brány a zavést průjezd bez zastavení. Co to bude znamenat v praxi, kdy změna skutečně začne a na co bude potřeba myslet před odjezdem.

Cesta do Chorvatska bude pro Čechy snazší. Nové mýto má zkrátit čekání, řidiče však čekají i nové povinnosti.

Zdroj: Shutterstock

Cesta autem do Chorvatska patří mezi letní jistoty tisíců českých rodin. Stejně jisté ale dosud bývaly i kolony před mýtnými branami, nervózní popojíždění a zdržení těsně před cílem. To se má změnit. Chorvatsko zavádí nový systém výběru mýta Crolibertas, který má klasické brány postupně poslat do minulosti a nahradit je průjezdem bez zastavení.

Pro české řidiče je podstatná hlavně jedna věc. Plné spuštění nového systému je podle schváleného harmonogramu naplánované od 1. března 2027. Do té doby se v Chorvatsku buduje infrastruktura, montují se portály nad dálnicemi a probíhá technická příprava. Už teď je ale jasné, že cesta k Jadranu bude po zavedení systému rychlejší, jen zároveň o něco digitálnější a pro část řidičů i administrativně náročnější.

Zajímavý článek: Chorvatský ráj má vážný problém. Do pitné vody se dostaly splašky, úřady jsou v pohotovosti

Řidičům se zjednoduší cesta

Nový chorvatský mýtný systém je postavený na principu takzvaného volného průjezdu. V praxi to znamená, že řidič už nebude sjíždět k závoře, brát lístek a při výjezdu čekat na zaplacení. Mýto se bude účtovat automaticky během jízdy, a to podle projeté vzdálenosti a kategorie vozidla podobně jako dnes. Zásadní změna je v tom, že odpadne fyzické zastavení.

Systém bude fungovat na kombinaci dvou technologií. První je rozpoznání registrační značky pomocí kamer. Druhou představuje palubní jednotka ENC umístěná na čelním skle. Právě mezi těmito dvěma variantami si budou u osobních aut řidiči vybírat.

Češi si při cestě do Chorvatska výrazně uleví. Nové mýto slibuje konec kolon, přinese ale i nové povinnosti.

Shutterstock

Pro většinu Čechů, kteří do Chorvatska vyrážejí osobním autem jednou nebo dvakrát za rok, bude nejdůležitější právě režim pro lehká vozidla do 3,5 tuny. Chorvatsko počítá s tím, že tito řidiči budou mít dvě možnosti. Buď využijí palubní jednotku ENC, nebo své auto zaregistrují do systému pro automatické načítání SPZ.

První varianta bude blízká tomu, co část motoristů zná už dnes. Jednotka ENC se umístí do auta a průjezd se bude evidovat elektronicky. Druhá varianta cílí hlavně na příležitostné řidiče a zahraniční návštěvníky. Kamera na portálu přečte registrační značku a systém k ní přiřadí platbu nebo registraci v databázi.

Právě to je pro české turisty zásadní změna. Pokud pojedou bez palubní jednotky, bude velmi pravděpodobně potřeba mít včas vyřešenou registraci vozidla a způsob úhrady. Chorvatské úřady zároveň uvádějí, že mýto půjde dál platit i v hotovosti, jen ne dosavadním způsobem u výjezdové budky. Hotovost má být možná přes prodejní místa a obslužná místa provozovatelů, nikoli přes klasickou závoru na konci úseku.

Zajímavý článek: Magické místo jen kousek od hranic: Lázeňský park, kde se léčila elita a dodnes vládne pohádková atmosféra

Pro kamiony a autobusy už bez výjimky

Jiná pravidla budou platit pro těžká vozidla. U nich bude palubní jednotka povinná. Týká se to nákladních aut a dalších vozidel v příslušných vyšších kategoriích. Chorvatsko tím navazuje na model, který už řidiči z tranzitních zemí znají třeba z Rakouska nebo Slovinska. Pro dopravce to znamená, že bez správně nastavené jednotky nebude možné po zpoplatněných úsecích jezdit legálně.

Součástí nového systému má být také mobilní kontrola v terénu. Kontrolní vozy budou vybavené kamerami, anténami a technikou pro odhalování neplatičů. Neuhrazené mýto tak nebude jen technický problém, ale přestupek se sankcemi. To je důležitá zpráva i pro české řidiče, kteří byli zvyklí řešit mýto až na místě podle situace.

Zajímavý článek: Zapomeňte na Chorvatsko i Itálii. Češi našli místo, kde je oběd za 80 Kč a moře krásnější než v Karibiku

Na první pohled je změna příjemná. Cesta do Chorvatska by měla být plynulejší a bez známých letních front na mýtnicích, které se v sezoně tvoří hlavně na vytížených trasách k pobřeží. Zmizí také stres z hledání správného pruhu, placení kartou na poslední chvíli nebo zmatků kolem lístku při vjezdu na dálnici.

Současně ale přibude nová odpovědnost. Řidič si bude muset předem pohlídat, jakým způsobem je jeho auto v systému vedeno. U osobních aut to může znamenat registraci SPZ, spárování platební metody, kontrolu správně zadaných údajů nebo pořízení palubní jednotky. U firemních aut a půjčených vozů bude ještě důležitější ověřit, na koho je registrace vedena a kdo nese odpovědnost za úhradu.

Praktický dopad může být větší, než se zdá. Pokud systém načte špatně zadanou nebo neregistrovanou značku, řidič se nedostane do situace, kdy problém vyřeší s obsluhou u budky. V novém režimu se může neuhrazený průjezd řešit zpětně a s možnou pokutou. Zvlášť u zahraničních turistů tak bude důležité nic nenechávat na poslední chvíli.

Zajímavý článek: Dovolená v Chorvatsku a Itálii se změnila v noční můru. Hotely evakuují turisty, lidé zůstali bez proudu i vody

Na co si dát před odjezdem pozor

Ověřit si před cestou, zda už jedete v režimu nového systému a jaká pravidla právě platí pro osobní auta
Zkontrolovat, jestli je SPZ zadaná bez chyby a jestli je k ní přiřazený správný způsob platby
U palubní jednotky pohlídat správné umístění v autě a její funkčnost
U půjčeného nebo služebního auta si předem ověřit, kdo mýto hradí a jak je vozidlo v systému registrované
Počítat s tím, že hotovostní úhrada má zůstat možná, ale už ne přímo u klasické mýtnice

Od léta 2026 se ještě plošně nejede podle nového režimu. Chorvatsko systém připravuje, portály už na některých úsecích stojí a během roku 2026 mají pokračovat montáže i testování. Plné použití na celé síti je ale oficiálně stanovené až od 1. března 2027. Pokud tedy Češi vyrazí k moři letos, stále pojedou podle dosavadních pravidel.

Přesto dává smysl změnu sledovat už teď. Nový systém se dotkne všech hlavních chorvatských dálnic spravovaných společnostmi HAC, Bina Istra a Autocesta Zagreb Macelj. A protože právě české posádky patří v létě mezi velmi časté uživatele těchto tras, vyplatí se mít přehled dřív, než se z první jarní cesty v roce 2027 stane nepříjemné překvapení.

Zdroje:

Crolibertas, Hrvatske autoceste, Ministarstvo mora

Vstoupit do diskuze

Reklama

Další články z Trendy svět

Za odpad možná platíte, i když nemusíte. Úlevy se týkají více lidí, než si mnozí myslí

Češi od 55 let mohou čerpat slevy, o kterých často vůbec nevědí. Týkají se statisíců lidí

Pětapadesát let si většina lidí se seniorským věkem ještě nespojuje. Přesto právě od této hranice mohou...

Řidiče na D1 může čekat tříletá zkouška. Omezení má zasáhnout 25 kilometrů dálnice najednou

Dálnici D1 v okolí Brna čeká další zásadní proměna. Silničáři zvažují, že místo řady menších stavebních...

Rodiče dětí mladších 15 let mohou chtít kratší úvazek nebo jiné směny. Zaměstnavatel je nemůže bezdůvodně odmítnout

Skloubit zaměstnání s vyzvedáváním dítěte ze školy, školky nebo družiny nemusí být pro rodiče jednoduché....

Chodcům může hrozit pokuta přes 1 800 Kč za jednu běžnou věc. Dělá ji na přechodu skoro každý

Mobilní telefon v ruce při přecházení silnice je běžný obrázek, který by se ale mohl některým turistům...

Tento článek byl publikován ze zdrojů Trendy svět

TrendySvet.cz je dynamický portál pro všechny milovníky cestování a objevování – doma i po celém světě. Přináší čtivé a inspirativní články o aktuálních trendech v cestování, skrytých klenotech i osvědčených destinacích. Nabízí praktické tipy na cesty, od objevování lokálních perel až po...

Češi pojedou do Chorvatska pohodlněji než dřív. Nové mýto má zatočit s frontami, zároveň ale zavede nové povinnosti

„Nejdivnější, to se úplně nedělá.“ Noskovou zaskočilo rozhodnutí v klíčový moment

Obětí radikálních škrtů nakonec nemusí být Fabia. Nahnuté to má ale úplně jiná Škoda

„Ať už mi dá pokoj!“ Dopita po vítězství nad Soukupem promluvil o jejich válce

Aktualizace předpovědi. Bouřky zasáhnou jen část republiky

Starověký Egypt, jak jsme si ho vymysleli: 10 mýtů, které moderní archeologie rozmetala